Nghị định 241/2026/NĐ-CP sửa đổi quy định tại Nghị định 165/2024/NĐ-CP, áp dụng riêng cho xe bán tải cabin kép và xe tải van có khối lượng toàn bộ không vượt 3.500 kg. Dù được tổ chức giao thông như ô tô con, các phương tiện này vẫn giữ nguyên mức lệ phí trước bạ bằng 60% so với xe con và niên hạn sử dụng tối đa 25 năm.
Chính phủ Việt Nam vừa ban hành Nghị định 241/2026/NĐ-CP nhằm tháo gỡ vướng mắc trong quản lý phương tiện giao thông đường bộ. Quy định áp dụng trên phạm vi cả nước, gỡ bỏ các rào cản di chuyển từng áp dụng với xe ô tô tải pickup cabin kép và xe ô tô tải van dưới 3,5 tấn. Đề xuất sửa đổi xuất phát từ Cục Đăng kiểm Việt Nam và các doanh nghiệp sản xuất ô tô, sau thời gian dài tiếp nhận phản ánh từ người dân về bất cập trong tổ chức giao thông.
Xe bán tải dưới 3,5 tấn được tổ chức giao thông như ô tô con
Theo Điều 11 của Nghị định 241/2026/NĐ-CP, xe ô tô tải pickup cabin kép và xe ô tô tải van có khối lượng toàn bộ không lớn hơn 3.500 kg sẽ được tổ chức giao thông như đối với xe ô tô con, bắt đầu từ ngày 1/7/2026. Theo đó, các phương tiện này không còn bị áp dụng biển báo cấm xe tải hoặc khung giờ hạn chế hoạt động tại các thành phố lớn.
Tuy nhiên, quy định mới chỉ thay đổi phương án tổ chức giao thông trên đường bộ, không làm thay đổi phân loại bản chất phương tiện. Các dòng xe bán tải và xe tải van dưới 3,5 tấn vẫn chịu mức lệ phí trước bạ bằng 60% so với ô tô con, đồng thời áp dụng niên hạn sử dụng tối đa 25 năm theo quy định hiện hành.
Nguyên nhân điều chỉnh quy định cho xe bán tải dưới 3,5 tấn
Sự điều chỉnh xuất phát từ bất cập khi áp dụng Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 41:2024/BGTVT. Trước đó, theo quy chuẩn QCVN 41:2019/BGTVT, xe bán tải chuyên chở dưới 950 kg được tổ chức giao thông như xe con. Khi quy chuẩn năm 2024 loại bỏ điều khoản này, nhiều mẫu xe bị xếp vào nhóm xe tải thông dụng và bị cấm lưu thông trong khung giờ cao điểm.
Nhận thấy kích thước và đặc tính vận hành của xe bán tải tương đương nhiều dòng xe SUV cỡ lớn, Công ty TNHH Ford Việt Nam cùng Cục Đăng kiểm Việt Nam đã báo cáo Chính phủ đề nghị tháo gỡ rào cản này. Mục tiêu của việc cho phép xe bán tải dưới 3,5 tấn lưu thông như ô tô con là bảo đảm hài hòa giữa yêu cầu quản lý trật tự giao thông đô thị và nhu cầu sinh hoạt, kinh doanh thực tiễn của người dân.
Phương Nguyễn (tổng hợp)
