Căng thẳng Mỹ – Iran tiếp tục leo thang sau khi lực lượng Mỹ phóng tên lửa Hellfire nhằm vô hiệu hóa tàu hàng Vela Nova tại Vịnh Oman, trong khuôn khổ chiến dịch phong tỏa các cảng biển của Iran. Với Đồng Nai, địa phương có nền kinh tế công nghiệp mở, phụ thuộc lớn vào xuất nhập khẩu và đang thu hút mạnh dòng vốn FDI, diễn biến tại Vịnh Oman và eo biển Hormuz có thể tác động đến giá dầu, cước vận tải biển, chi phí logistics và sức cạnh tranh của doanh nghiệp
Kịch bản cho thấy Mỹ đang áp dụng mô hình phong tỏa có kiểm soát: không đánh chìm tàu, mà nhắm vào phòng máy và hệ thống lái để vô hiệu hóa hành trình, hạn chế thương vong và tránh thảm họa môi trường. Việc Washington dùng trực thăng MH-60 và tên lửa Hellfire để chặn tàu hàng cho thấy chiến thuật siết chặt từng bước, vừa đủ mạnh để răn đe, vừa tránh đẩy cuộc đối đầu với Iran thành một cuộc chiến tổng lực. Cùng lúc, các thông tin về nguy cơ ám sát, hoạt động tuần tra sát Hormuz và các vụ chặn tàu cho thấy sức ép của Mỹ đang được triển khai đồng thời trên biển, trên không và trong lĩnh vực an ninh.
Từ góc nhìn Đồng Nai, rủi ro lớn nhất nằm ở tác động dây chuyền lên dòng chảy hàng hóa và năng lượng toàn cầu. Hormuz là tuyến vận chuyển dầu mỏ quan trọng, nên mỗi sự cố tại Vịnh Oman hoặc khu vực lân cận đều có thể làm tăng giá dầu, phí bảo hiểm hàng hải, cước tàu biển và thời gian giao nhận. Với một tỉnh công nghiệp có nhiều doanh nghiệp xuất khẩu, đang gắn với sân bay Long Thành và tiếp tục thu hút các nhà đầu tư lớn như Hàn Quốc, sự ổn định của các tuyến hàng hải quốc tế không còn là chuyện xa xôi, mà liên quan trực tiếp đến chi phí sản xuất, đơn hàng và việc làm của người lao động.
Bích Khanh
