Tổng thống Mỹ Donald Trump tuyên bố có thể biến eo biển Hormuz thành “lãnh thổ” của Mỹ, trong khi Iran khẳng định tuyến hàng hải này chỉ được mở hoặc đóng theo mệnh lệnh của Tehran. Với Đồng Nai, địa phương có nhiều khu công nghiệp, hoạt động xuất nhập khẩu lớn và phụ thuộc mạnh vào chi phí vận tải, căng thẳng tại Hormuz có thể tác động trực tiếp đến giá xăng dầu, cước logistics, nguyên liệu đầu vào, đơn hàng và sức cạnh tranh của doanh nghiệp.
Kịch bản cho thấy Hormuz đang trở thành tâm điểm của cuộc đối đầu Mỹ – Iran, không chỉ về quân sự mà còn về kinh tế và năng lượng. Khi Washington siết phong tỏa, các tàu dầu bị tấn công, lưu lượng vận tải giảm mạnh và giá dầu Brent có lúc tiến gần 90 USD/thùng, thị trường toàn cầu lập tức chịu sức ép. Tình trạng này cũng khiến nhiều nền kinh tế vùng Vịnh như Kuwait lao đao vì phụ thuộc lớn vào tuyến hàng hải đi qua Hormuz.
Từ góc nhìn Đồng Nai, đây là rủi ro cần đặc biệt theo dõi vì tỉnh có nền kinh tế mở, nhiều doanh nghiệp FDI, khu công nghiệp và hệ thống logistics đang phát triển mạnh. Nếu Hormuz tiếp tục tê liệt, chi phí nhiên liệu, vận tải biển, bảo hiểm hàng hóa và thời gian giao nhận có thể tăng, ảnh hưởng đến hoạt động sản xuất, xuất khẩu và đời sống người lao động. Trong bối cảnh chuỗi cung ứng toàn cầu còn chịu thêm sức ép từ các điểm nóng như Latvia, Cuba, Trung Đông và nguy cơ Mỹ phải phân tán lực lượng ở nhiều mặt trận, doanh nghiệp Đồng Nai càng cần chủ động tính toán rủi ro chi phí và thị trường.
Bích Khanh
