Đồng Nai – Một ô tô bất ngờ lao qua biển cảnh báo và rơi xuống phần mặt đường bị hạ thấp trên cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu, may mắn không gây thương vong.
Khoảng 21h ngày 7/9, xe di chuyển theo hướng Đồng Nai – TP HCM, khi vừa qua nút giao chính khoảng 2km thì gặp sự cố tại đoạn đường đang thi công thuộc phường Phước Tân, thành phố Đồng Nai. Chiếc xe lao qua biển cảnh báo, sau đó rơi xuống hố sâu gần 20cm giữa phần mặt đường đang sửa chữa.
Đại diện Ban quản lý dự án Công trình giao thông thành phố Đồng Nai, đơn vị đầu tư đoạn tuyến, cho biết khu vực xảy ra sự cố đang được sửa chữa nhằm khắc phục một số điểm, bảo đảm an toàn giao thông và đã đăng ký với các đơn vị quản lý. Đơn vị này đang rà soát việc bố trí biển cảnh báo có quá gần vị trí sửa chữa hay không, đồng thời phối hợp các bên liên quan để xử lý.
Về diễn biến vụ va chạm, thông tin ghi nhận hiện chưa thống nhất: một số nguồn cho rằng xe tông trực tiếp vào biển cảnh báo và cọc tiêu, trong khi clip từ camera hành trình cho thấy tài xế đã tránh được biển báo nhưng không kịp tránh đoạn đường bị hạ thấp phía sau.
Vụ việc khiến hai bánh xe bị hư hỏng nặng, nhưng không có người bị thương. Hình ảnh từ camera hành trình cho thấy khoảng cách từ biển cảnh báo đến vị trí thi công chỉ khoảng 50m.
Cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu dài gần 54km, có tổng vốn đầu tư khoảng 17.800 tỷ đồng và gồm ba dự án thành phần do các chủ đầu tư khác nhau thực hiện.
Tuyến đường được tạm thời thông xe từ ngày 18/5, cho phép lưu thông với tốc độ tối đa 80km/h, trong khi một số hạng mục vẫn đang hoàn thiện.
Đây là sự cố xảy ra trên tuyến khi quá trình hoàn thiện chưa kết thúc. Trước đó, hồi tháng 4, một ô tô từng tông vào khối bê tông ngang phần đường chưa đủ điều kiện khai thác, khiến 4 người bị thương.
Điểm đáng chú ý của vụ việc lần này là sự cố xảy ra trên phần tuyến đã thông xe, tại vị trí đang được sửa chữa nhằm xử lý một số điểm liên quan đến an toàn giao thông.
Theo thông tin được cung cấp, công việc sửa chữa đã được đăng ký với các đơn vị quản lý. Tuy nhiên, vị trí và khoảng cách đặt biển cảnh báo đang được xem xét sau sự cố.
Quy định yêu cầu biển cảnh báo và đèn khẩn cấp ban đêm phải được đặt cách vị trí thi công tối thiểu 150m. Trong khi đó, hình ảnh từ camera hành trình ghi nhận khoảng cách thực tế tại hiện trường chỉ khoảng 50m.
Tấm biển cảnh báo cũng được cho là không nằm giữa làn xe mà lệch sang một bên. Điều này khiến tài xế có thể chỉ kịp đánh lái tránh biển, nhưng không đủ thời gian nhận biết và xử lý phần mặt đường bị hạ thấp ngay phía sau.
Đại diện chủ đầu tư dự án thành phần 1 cho biết đang phối hợp với các đơn vị liên quan để làm rõ trách nhiệm trong việc bố trí cảnh báo. Hiện chưa có thời gian cụ thể để hoàn tất quá trình xác minh.
Sự cố một lần nữa cho thấy yêu cầu bảo đảm an toàn phải được đặt song song với tiến độ khai thác trên tuyến đường tốc độ cao. Khi trên tuyến vẫn còn hạng mục thi công, biển báo, đèn tín hiệu và rào chắn cần được bố trí đầy đủ, đúng khoảng cách để người lái có đủ thời gian xử lý tình huống.
Nguyễn Hương (tổng hợp)
