Quảng Ngãi – Tòa án nhân dân khu vực 2 – Quảng Ngãi quyết định bắt giữ tàu AQUACHARM mang quốc tịch Marshall Islands trong 30 ngày để giải quyết tranh chấp dân sự
Ngày 22/10, Cảng vụ Hàng hải Quảng Ngãi thông báo thực hiện quyết định được ban hành ngày 21/10, liên quan đến vụ tàu va chạm cầu cảng chuyên dụng Hòa Phát Dung Quất. Hòa Phát là bên yêu cầu bắt giữ và đã ứng trước hơn 2 tỷ đồng cho tòa án, gồm tiền bảo đảm cùng lệ phí.
AQUACHARM vận chuyển 170.586 tấn quặng sắt từ cảng Hedland, Australia, tới Dung Quất; trên tàu có 22 thuyền viên người Philippines, Hàn Quốc và Nhật Bản. Tàu mang cờ Marshall Islands, một đảo quốc ở Thái Bình Dương, nhập cảnh ngày 14/10 và được ba tàu lai hỗ trợ di chuyển vào cảng.
Đến khoảng 12h45 ngày 18/10, trong quá trình được lai dắt vào khu vực bến số 10, tàu va vào cầu cảng. Không có thương vong hay tràn dầu, nhưng mũi tàu bị rách khoảng 5 m, hai bên mạn bị sạt.
Cầu cảng cũng hư hỏng, hiện chờ giám định để xác định mức thiệt hại. Hòa Phát là bên chịu tổn thất về công trình và các thiệt hại liên quan.
Thông tin ban đầu từ đại lý và thuyền trưởng cho rằng sự cố có thể xuất phát từ sai sót trong giao tiếp, khiến hoa tiêu không kiểm soát được tốc độ dù đã được báo cáo nhiều lần. Nguyên nhân cụ thể vẫn đang được cơ quan chức năng xác minh.
Duy trì thuyền viên, bảo đảm ca trực khi bị bắt giữ
Ông Lê Văn Lương, Giám đốc Cảng vụ Hàng hải Quảng Ngãi, cho biết tàu phải ở trong vùng nước cảng biển thuộc phạm vi quản lý của cảng vụ suốt thời gian bị bắt giữ. Thuyền viên phải được duy trì đầy đủ, đồng thời bảo đảm các ca trực.
Điều 129 Bộ luật Hàng hải Việt Nam quy định tòa án khu vực nơi có cảng hoặc bến cảng mà tàu đang hoạt động có thể quyết định bắt giữ tàu nhằm bảo đảm giải quyết khiếu nại, thi hành án dân sự hoặc thực hiện tương trợ tư pháp.
Cảng vụ hàng hải có trách nhiệm tổ chức thực hiện sau khi nhận quyết định của tòa án. Khi chưa có quyết định này, thời hạn cảng vụ được giữ tàu sau tai nạn tối đa là 5 ngày.
Thục Loan (tổng hợp)
