THÀNH PHỐ ĐỒNG NAI — Tuyến cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu dài gần 54 km chính thức thông xe toàn tuyến từ 17 giờ ngày 18/5/2026, sau hơn 1.000 ngày thi công với tổng mức đầu tư hơn 22.000 tỷ đồng. Công trình kết nối trực tiếp sân bay quốc tế Long Thành và cụm cảng nước sâu Cái Mép – Thị Vải, mở hành lang kinh tế chiến lược cho toàn vùng Đông Nam Bộ.
Ban Quản lý dự án xác nhận các đơn vị vận hành đã hoàn tất kiểm tra kỹ thuật và huy động lực lượng trực chốt trên toàn tuyến từ thành phố Đồng Nai đến Bà Rịa – Vũng Tàu trước giờ mở cửa. Tuyến đường rút ngắn thời gian di chuyển từ TP.HCM đi Vũng Tàu từ 150 phút xuống còn khoảng 70 phút, đồng thời giải tỏa điểm nghẽn giao thương kéo dài nhiều năm trên Quốc lộ 51. Toàn tuyến chia làm ba dự án thành phần, trong đó đoạn qua địa phận thành phố Đồng Nai dài hơn 34 km, chạy qua phường Phước Tân, phường Tam Phước thuộc thành phố Biên Hòa và các xã An Phước, Bình An cùng phường Long Thành.
Điều kiện lưu thông và thu phí từ ngày thông xe
Trong giai đoạn thông xe tạm, cơ quan chức năng chỉ cho phép xe ô tô từ 9 chỗ ngồi trở xuống lưu thông trên tuyến. Vận tốc tối đa được quy định là 80 km/h, tối thiểu 60 km/h; xe máy, xe tải và xe khách trên 9 chỗ chưa được phép lưu thông.
Nút giao Bưng Môn tại Km16+000 đóng hoàn toàn bằng tôn hộ lan cứng để ngăn xung đột giao thông khi phương tiện nhập làn vào tuyến chính. Lực lượng Cảnh sát giao thông trực 24/24 giờ tại các điểm trọng yếu, trong đó có nút giao Võ Nguyên Giáp.
Toàn tuyến áp dụng thu phí kín qua hệ thống thu phí điện tử không dừng (ETC), ghi nhận giao dịch bằng camera và thiết bị đọc thẻ gắn trên giá long môn, không bố trí cabin thu phí cố định.
Ý nghĩa chiến lược với logistics và liên kết vùng
Việc thông xe toàn tuyến tối ưu hóa chi phí logistics cho cụm cảng Cái Mép – Thị Vải — một trong những cảng container lớn nhất Việt Nam, đồng thời tạo trục kết nối trực tiếp với sân bay quốc tế Long Thành đang trong giai đoạn hoàn thiện giai đoạn 1.
Cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu còn được xác định là mắt xích hoàn thiện vành đai hạ tầng phía Đông TP.HCM, hỗ trợ tăng trưởng dài hạn cho các đô thị ven biển Bà Rịa – Vũng Tàu và các khu công nghiệp dọc hành lang này.
Tập đoàn Sơn Hải — đơn vị thi công dự án thành phần 3 — cam kết bảo hành chất lượng mặt đường 10 năm, mức cam kết được đánh giá cao so với tiêu chuẩn thông thường tại các công trình hạ tầng giao thông cùng quy mô.
Nhật Minh
