TP ĐỒNG NAI— Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận kiến nghị bổ sung một cây cầu song song với cầu Nhơn Trạch hiện hữu qua sông Đồng Nai, nâng quy mô toàn đoạn lên 8 làn xe đạt chuẩn cao tốc. Nguồn vốn bổ sung khoảng 2.731 tỷ đồng đến từ vay ODA Hàn Quốc và vốn đối ứng trong nước.
Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận — đơn vị quản lý dự án thành phần 1A thuộc đường Vành đai 3 TP.HCM — đã đệ trình lên Bộ Xây dựng đề nghị phê duyệt báo cáo khả thi giai đoạn hoàn chỉnh cho đoạn Tân Vạn- Nhơn Trạch, TP Đồng Nai. Theo tờ trình, tổng mức đầu tư dự án thành phần 1A tăng từ 6.955 tỷ đồng lên 8.292 tỷ đồng, tương đương mức tăng hơn 1.337 tỷ đồng. Nguyên nhân điều chỉnh là yêu cầu kỹ thuật bắt buộc phải đồng bộ vận tốc thiết kế từ 80km/h lên 100km/h cho toàn tuyến vành đai.
Công trình nằm trên đoạn Tân Vạn – phường Nhơn Trạch, từ đường tỉnh 25B đến nút giao cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây. Cây cầu mới được thiết kế đối xứng với cầu Nhơn Trạch hiện hữu, dài khoảng 2km, mặt cắt ngang 19,75m.
Nâng chuẩn từ đường cấp III lên cao tốc 100km/h
Dự án thành phần 1A trước đây được thiết kế theo tiêu chuẩn đường cấp III đồng bằng với vận tốc 80km/h — thấp hơn yêu cầu kỹ thuật của đường Vành đai 3 TP.HCM. Việc xây thêm một cây cầu song song giúp đoạn tuyến đạt quy mô hoàn chỉnh 8 làn xe, đủ điều kiện vận hành theo tiêu chuẩn cao tốc 100km/h.
Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận đã đệ trình tờ trình lên Bộ Xây dựng, đề nghị phê duyệt báo cáo khả thi giai đoạn hoàn chỉnh cho đoạn Tân Vạn- Nhơn Trạch. Dự án chờ cấp thẩm quyền phê duyệt trước khi tiến hành các bước tiếp theo gồm ký hiệp định vay vốn, thiết kế kỹ thuật và lựa chọn nhà thầu.
Giảm tải phà Cát Lái, kết nối sân bay Long Thành
Khi hoàn thành, công trình giảm tải trực tiếp cho các điểm ùn tắc mãn tính là phà Cát Lái, Quốc lộ 51 và cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây. Hành trình từ phường Nhơn Trạch sang TP.HCM rút ngắn còn khoảng 15–20 phút.
Đây cũng là trục giao thông kết nối trực tiếp với sân bay quốc tế Long Thành — công trình hàng không trọng điểm quốc gia đang thi công tại TP Đồng Nai. Việc hoàn thiện đoạn Tân Vạn – Nhơn Trạch được đánh giá là điều kiện hạ tầng thiết yếu để sân bay Long Thành phát huy tối đa năng lực khai thác sau khi đưa vào vận hành.
Đường Vành đai 3 TP.HCM có tổng chiều dài khoảng 76km, đi qua bốn địa phương: TP.HCM, Bình Dương, Đồng Nai và Long An. Đoạn Tân Vạn – Nhơn Trạch là một trong những nút thắt kỹ thuật cuối cùng cần hoàn thiện để khép kín toàn tuyến.
Đô Phạm
