Tại Đắk Lắk, ông N.T.Đ. bị xác định điều khiển ô tô tông hỏng giàn chắn đường sắt rồi rời khỏi hiện trường, với tổng mức phạt dự kiến khoảng 23 triệu đồng.
Ngày 19/8, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Đắk Lắk cho biết đang hoàn tất thủ tục xử phạt vi phạm hành chính đối với ông N.T.Đ. (51 tuổi, trú phường Hòa Hiệp) liên quan vụ ô tô tông hỏng giàn chắn đường sắt trên đường Trần Phú, phường Tuy Hòa. Vụ việc xảy ra khoảng 22h20-22h30 ngày 17/8 tại đường ngang có gác chắn.
Theo xác minh của Đội Cảnh sát giao thông số 4, ông Đ. điều khiển ô tô con biển số 78A, dừng trước gác chắn rồi bất ngờ tăng ga, tông thẳng vào giàn chắn khiến công trình hư hỏng. Sau va chạm, tài xế rời khỏi hiện trường, trong khi sự việc được người dân ghi lại và đăng lên mạng xã hội.
Hình ảnh từ vụ việc nhanh chóng lan truyền, thu hút sự chú ý của dư luận. Qua xác minh, lực lượng chức năng xác định ông Đ. cùng lúc mắc nhiều lỗi liên quan đến việc điều khiển phương tiện tại đường ngang đường sắt.
Ông Đ. bị xác định điều khiển phương tiện làm hỏng giàn chắn tại đường ngang, rời khỏi hiện trường sau va chạm. Đáng chú ý, chiếc xe do ông điều khiển cũng không có bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự còn hiệu lực tại thời điểm xảy ra vụ việc.
Với các lỗi được xác định, lực lượng chức năng đang hoàn thiện hồ sơ để ra quyết định xử phạt hành chính với tổng số tiền khoảng 23 triệu đồng, đồng thời tước giấy phép lái xe của ông Đ. trong 2 tháng.
Camera giúp truy tìm tài xế rời khỏi hiện trường
Vụ việc trên cũng cho thấy vai trò của hệ thống camera giám sát tại các đường ngang có gác chắn tự động. Đây là một trong nhiều trường hợp vi phạm tại các đường ngang giao cắt với đường sắt được lực lượng Cảnh sát giao thông khu vực phía Đông tỉnh Đắk Lắk phát hiện, xử lý gần đây.
Việc trích xuất hình ảnh từ camera giúp cơ quan chức năng nhanh chóng xác minh người điều khiển phương tiện, kể cả khi tài xế đã rời khỏi hiện trường. Tại Đắk Lắk trước đó cũng từng xảy ra trường hợp xe đầu kéo vượt rào chắn, làm gãy cần chắn chỉ vài phút trước khi đoàn tàu khách Sài Gòn – Hà Nội chạy qua lý trình này.
Đại diện Cục Cảnh sát giao thông nhiều lần cảnh báo về nguy cơ mất an toàn tại các đường ngang giao cắt giữa đường bộ và đường sắt. Tài xế được khuyến cáo giảm tốc độ, quan sát và tuân thủ tuyệt đối hiệu lệnh của đèn tín hiệu, rào chắn, dù là gác chắn tự động hay có người trực.
Với những lối đi tự mở không có gác chắn, khi còn cách đường sắt khoảng 15-20m, người điều khiển phương tiện được khuyến cáo dừng lại, quan sát hai bên và lắng nghe tiếng còi tàu trước khi đi qua.
Một cú tăng ga có thể khiến giàn chắn bị hư hỏng, nhưng nếu xảy ra đúng thời điểm đoàn tàu đang đến, hậu quả có thể không chỉ dừng ở thiệt hại tài sản.
Bảo An (tổng hợp)
