TP ĐỒNG NAI – Con số này tương đương mức tăng hơn 530% so với kế hoạch cả năm, diễn ra ngay sau khi địa phương chính thức trở thành thành phố trực thuộc Trung ương. Dòng vốn đang dịch chuyển mạnh về các khu vực quy hoạch hạ tầng quanh sân bay quốc tế Long Thành, trước thời điểm dự án này khai thác thương mại.
Theo cơ quan chức năng thành phố Đồng Nai, phần lớn nguồn vốn giải ngân trong 6 tháng đầu năm 2026 đến từ các dự án nhà ở và khu đô thị quy mô lớn vừa được Ủy ban nhân dân thành phố phê duyệt chủ trương đầu tư. Hai tuyến cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu và Vành đai 3 đang được gấp rút hoàn thiện, giúp doanh nghiệp cắt giảm đáng kể chi phí vận tải logistics. Diễn biến này xuất hiện trong bối cảnh thành phố Đồng Nai mới được hình thành trên cơ sở hợp nhất tỉnh Bình Phước và tỉnh Đồng Nai cũ.
Hạ tầng và vị thế hành chính mới hút vốn về Đồng Nai
Việc sáp nhập tỉnh Bình Phước vào tỉnh Đồng Nai cũ theo Nghị quyết số 202/2025/QH15 của Quốc hội đã tạo ra đơn vị hành chính có diện tích và quy mô dân số lớn hơn, đủ điều kiện để nâng lên thành thành phố trực thuộc Trung ương từ ngày 30/4/2026. Chính quyền địa phương cho biết vị thế hành chính mới giúp Đồng Nai trở thành điểm đến hấp dẫn hơn đối với các tập đoàn kinh tế trong nước.
Cùng thời điểm, hạ tầng giao thông liên vùng đang bước vào giai đoạn tăng tốc thi công, rút ngắn thời gian vận chuyển hàng hóa giữa Đồng Nai và các trung tâm kinh tế lân cận. Chính quyền địa phương khẳng định luôn đồng hành cùng doanh nghiệp trong quá trình tháo gỡ vướng mắc, rút ngắn thời gian xử lý thủ tục hành chính.
Nỗ lực này được xem là yếu tố củng cố môi trường đầu tư minh bạch tại thành phố Đồng Nai. Trong nửa đầu năm 2026, GRDP của địa phương tăng 9,81% so với cùng kỳ năm trước, phản ánh năng lực hấp thụ vốn đang ở mức cao.
Sân bay Long Thành mở đường cho làn sóng đầu tư logistics
Cảng hàng không quốc tế Long Thành dự kiến vận hành thương mại vào quý IV/2026. Sự kiện này được dự báo sẽ làm thay đổi cấu trúc phát triển kinh tế của toàn khu vực xung quanh. Nhu cầu xây dựng kho bãi, trung tâm phân phối hàng hóa và khu công nghiệp phụ trợ được dự báo tăng mạnh ngay sau khi sân bay đi vào hoạt động.
Dòng vốn đầu tư đang chảy sâu vào quỹ đất tại phường Long Thành và phường Nhơn Trạch, hai khu vực nằm liền kề dự án sân bay. Giới phân tích cho rằng đề án Khu thương mại tự do (FTZ) quy mô hàng nghìn héc-ta gắn với sân bay Long Thành sẽ tích hợp các phân khu sản xuất, giao vận, đổi mới sáng tạo và tài chính – thương mại.
Mô hình này được đánh giá là động lực kéo dòng vốn dịch chuyển sang các lĩnh vực công nghệ cao, linh kiện điện tử, trí tuệ nhân tạo và trung tâm dữ liệu. Với gần 850.000 tỷ đồng vốn nội địa đã giải ngân trong 6 tháng đầu năm 2026, thành phố Đồng Nai tiếp tục nằm trong nhóm địa phương thu hút vốn đầu tư trong nước lớn nhất cả nước, ngay trước thời điểm sân bay Long Thành dự kiến khai thác thương mại vào cuối năm.
Trang Trần (tổng hợp)
