Đồng Nai – Gói thầu 4.12 trị giá hơn 2.570 tỷ đồng đã huy động 755 kỹ sư, công nhân thi công liên tục, trong bối cảnh Thủ tướng yêu cầu lập tổ công tác tháo gỡ vướng mắc thanh toán cho nhà thầu.
Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) cho biết tính đến đầu tháng 4/2026, đường băng thứ 2 tại Cảng hàng không quốc tế Long Thành (xã Long Thành, tỉnh Đồng Nai) đạt 98% bê tông xi măng lớp 150/25 và 83% lớp 350/45. Liên danh nhà thầu đang đẩy nhanh tiến độ để hoàn thành toàn bộ hạng mục trước ngày 30/6/2026, phục vụ mục tiêu khai thác thương mại trong quý IV cùng năm.
Tiến độ thi công đường băng và đường lăn
Đường băng thứ 2 thuộc gói thầu 4.12 được khởi công ngày 30/5/2025, thiết kế dài 4.000 m, rộng 75 m. Đến nay, phần nền đất, cát đầm chặt K98 và cấp phối đá dăm K98 của cả đường băng lẫn đường lăn đều hoàn thành 100%.
Theo ACV, hạng mục đường lăn ghi nhận tiến độ bê tông xi măng lớp 150/25 đạt 85%, lớp 350/45 đạt 30%. Liên danh ACC – Trường Sơn – Vinaconex – Vinadic – ACJC647 – Khánh Thiện – VTG đang huy động hơn 755 kỹ sư, công nhân cùng 153 xe máy, thiết bị, tăng mạnh so với mức 283 người và 127 xe máy hồi tháng 1/2026.
Giá trị sản lượng thực hiện đạt gần 1.100 tỷ đồng, tương đương khoảng 43% tổng giá trị hợp đồng 2.570,36 tỷ đồng. Giá trị vật tư tập kết về công trường đạt khoảng 300 tỷ đồng.
Thủ tướng yêu cầu lập tổ công tác gỡ vướng
Ngày 29/3/2026, Thủ tướng Phạm Minh Chính thị sát công trường sân bay Long Thành và nhấn mạnh mục tiêu hoàn thành toàn bộ xây dựng chậm nhất trong quý III/2026. Người đứng đầu Chính phủ yêu cầu các đơn vị phân công theo nguyên tắc “6 rõ”: rõ người, rõ việc, rõ thời gian, rõ trách nhiệm, rõ thẩm quyền, rõ sản phẩm.
Thủ tướng chỉ đạo Bộ trưởng Bộ Tài chính và Bộ Xây dựng thành lập ngay các tổ công tác để xử lý dứt điểm hai điểm nghẽn lớn. Thứ nhất, tháo gỡ vướng mắc thanh toán khối lượng đã hoàn thành cho nhà thầu, đồng thời xử lý nghiêm các trường hợp tham ô, tham nhũng. Thứ hai, bảo đảm nguồn cung ứng và bình ổn giá nguyên vật liệu xây dựng trước biến động chi phí do xung đột quốc tế.
Dự án sân bay Long Thành giai đoạn 1 hiện đối mặt với áp lực nhân sự khi nhu cầu lên tới 14.000 người. Ông Chính cũng giao các bộ, ngành nghiên cứu cơ chế hỗ trợ nhà thầu trước tình trạng biến động giá xăng dầu và vật liệu.
Song song với việc xây dựng sân bay, Bộ Công an được yêu cầu đẩy nhanh tiến độ điều tra, xử lý nghiêm các vi phạm liên quan đến đấu thầu tại ACV. Tổng công ty cũng đã thay đổi Giám đốc Ban Quản lý dự án sân bay Long Thành và kiện toàn bộ máy lãnh đạo chủ chốt.
Ngoài đường băng thứ 2, Chính phủ đang thúc đẩy các tuyến giao thông kết nối gồm đường bộ T1, T2, cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu, Bến Lức – Long Thành, Vành đai 4 TP HCM. Việc chuẩn bị đầu tư kéo dài tuyến Metro Bến Thành – Suối Tiên và tuyến đường sắt đô thị Thủ Thiêm – Long Thành cũng được đẩy nhanh theo lệnh khẩn cấp.
Hồng Phước tổng hợp
