TP. Đồng Nai — Toàn tuyến cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu dài gần 54 km chính thức mở cho phương tiện từ 17 giờ ngày 18/5/2026, nhằm giảm tải lâu dài cho Quốc lộ 51. Do các hạng mục phụ trợ tại cầu vượt Hàm Nghi và Phùng Hưng chưa hoàn tất, ngành chức năng tổ chức phân luồng tạm thời qua hệ thống đường gom và Khu công nghiệp Tam Phước.
Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng thành phố Đồng Nai đã thông báo lộ trình lưu thông mới áp dụng từ ngày 18/5/2026 cho cư dân khu vực Tam Phước và Phước Tân. Nút giao Bưng Môn tại Km 16+275 bị đóng hoàn toàn bằng hệ thống tôn hộ lan cứng từ 8 giờ cùng ngày, buộc toàn bộ phương tiện phải tiếp cận tuyến cao tốc qua nút giao Võ Nguyên Giáp. Trong giai đoạn thông xe tạm, chỉ ô tô từ 9 chỗ ngồi trở xuống được phép lưu thông với tốc độ tối đa 80 km/h và tối thiểu 60 km/h; xe máy, xe tải, xe khách trên 9 chỗ và xe thô sơ không được vào tuyến.
Phân luồng cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu qua hai cầu vượt Hàm Nghi và Phùng Hưng
Tại cầu vượt ngang Km 4+443 trên đường Hàm Nghi, phương tiện từ khu dân cư Thiên Bình đi ra Quốc lộ 51 di chuyển theo đường Hàm Nghi, vào đường song hành bên trái cầu vượt, rẽ trái vào đường gom dự án rồi lưu thông khoảng 600 m đến đường số 6 của Khu công nghiệp Tam Phước. Chiều ngược lại áp dụng lộ trình tương tự.
Tại cầu vượt ngang Km 6+154 trên đường Phùng Hưng, xe từ hướng phường Trảng Bom ra Quốc lộ 51 lưu thông đến lý trình Km 1+600, rẽ vào đường số 3 Khu công nghiệp Tam Phước rồi tiếp tục khoảng 1,2 km để ra đường số 6 trước khi kết nối Quốc lộ 51. Cư dân sống dọc đường Phùng Hưng đi vào đường song hành, rẽ phải vào đường gom và lưu thông khoảng 1 km đến đường số 6.
Cục Cảnh sát giao thông (C08) thuộc Bộ Công an chủ trì toàn bộ công tác phân luồng, cứu hộ, cứu nạn và điều tiết xe đi ngược chiều trong tình huống khẩn cấp. Ban Quản lý dự án bố trí nhân sự trực chốt 24/24 giờ tại nút giao Võ Nguyên Giáp để hướng dẫn lái xe nhập làn an toàn.
Nút giao Bưng Môn đóng cửa, xe từ TP.HCM phải đi vòng thêm 17 – 18 km
Nguyên nhân trực tiếp dẫn đến phân luồng tạm là các hạng mục đường đầu cầu vượt ngang, đường gom và công trình phụ trợ vẫn đang thi công hoàn thiện. Dự kiến đến tháng 6/2026, cầu vượt Hàm Nghi và Phùng Hưng mới chính thức đưa vào sử dụng đồng bộ.
Việc đóng nút giao Bưng Môn buộc các phương tiện từ thành phố Hồ Chí Minh đi qua cao tốc Long Thành – Dầu Giây phải di chuyển thêm 17 – 18 km theo Quốc lộ 51 để tiếp cận nút giao Võ Nguyên Giáp. Biện pháp tách biệt dòng xe dân sinh với luồng giao thông tốc độ cao trên trục chính được ngành chức năng đánh giá là cần thiết để phòng ngừa tai nạn trong giai đoạn vận hành chưa đồng bộ.
Quốc lộ 51 hiện phải tiếp nhận lưu lượng xe tải và xe container rất lớn từ các khu công nghiệp trên địa bàn thành phố Đồng Nai đổ về cảng Phước An và tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu — áp lực mà tuyến cao tốc 54 km này được thiết kế để san sẻ sau khi đi vào khai thác ổn định.
Nhật Minh
