TRẢNG BOM – Quyết định số 57/QĐ-UBND vừa được UBND thành phố Đồng Nai ban hành, phê duyệt điều chỉnh tổng thể quy hoạch chung phường Trảng Bom và các xã lân cận đến năm 2045. Lộ trình phát triển đặt mục tiêu đưa khu vực này lên đô thị loại II sau năm 2030, với quy mô dân số dự báo đạt 615.000 người.
Theo Quyết định số 57/QĐ-UBND, phạm vi lập quy hoạch Trảng Bom bao gồm toàn bộ địa giới hành chính phường Trảng Bom, các xã Bình Minh, Bàu Hàm, Hưng Thịnh, An Viễn và một phần phường Hố Nai, với tổng diện tích khoảng 327,24 km². Khu vực được định hướng đạt chuẩn đô thị loại III trước năm 2030 và tiếp tục nâng lên đô thị loại II sau mốc này. Trảng Bom là đô thị động lực phía Nam, hạt nhân thúc đẩy KTXH, đáp ứng dịch chuyển cơ cấu lao động, đầu mối giao thông kết nối Đông Nam Bộ và Tây Nguyên.
Quy hoạch Trảng Bom chia 5 phân khu chức năng, ưu tiên sinh thái và logistics
Theo nội dung phê duyệt, không gian phát triển được chia thành 5 phân khu chức năng với định hướng rõ ràng. Phân khu 1 tại trung tâm giữ vai trò khu đô thị phức hợp đa chức năng. Phân khu 2 phía Tây đảm nhận chức năng thương mại và dịch vụ bổ trợ. Phân khu 3 phía Nam tập trung vào thương mại, du lịch, công nghiệp và trung chuyển hàng hóa.
Phân khu 4 phía Đông được quy hoạch cho thương mại, dịch vụ kết hợp nông nghiệp công nghệ cao. Phân khu 5 phía Bắc ưu tiên nghỉ dưỡng, sinh thái và bảo vệ cảnh quan. Nhiệm vụ quy hoạch cũng đặt trọng tâm vào phát triển trung tâm giải trí, thể thao gắn với bảo vệ nguồn nước hồ Trị An.
Dân số toàn khu vực dự báo đạt khoảng 490.000 người vào năm 2030 trước khi tăng lên 615.000 người vào năm 2045. Chỉ tiêu sử dụng đất và hạ tầng được yêu cầu tuân thủ nguyên tắc đồng bộ và tiết kiệm.
Trảng Bom — đầu mối giao thông kết nối Đông Nam Bộ, Nam Trung Bộ và Tây Nguyên
Trảng Bom được xác định là một trong các đô thị trọng điểm của vùng động lực phía Nam, đóng vai trò trung tâm công nghiệp đa ngành và trung tâm tiếp vận phía Đông thành phố Đồng Nai. Địa phương nằm trên trục kinh tế Bắc – Nam dọc quốc lộ 1, kiểm soát cửa ngõ dẫn vào Biên Hòa, TP. Hồ Chí Minh và sân bay Long Thành.
Hạ tầng kết nối hiện hữu bao gồm cao tốc TP. Hồ Chí Minh – Long Thành – Dầu Giây, quốc lộ 20, quốc lộ 51, đại lộ Bắc Sơn – Long Thành và đường nối vào sân bay. Mạng lưới này tạo nền tảng cho các hoạt động giao thương và logistics liên vùng, kết nối trực tiếp Đông Nam Bộ với Nam Trung Bộ và Tây Nguyên.
Thời gian tới, Trảng Bom tiếp tục ưu tiên thu hút các dự án công nghiệp hỗ trợ có hàm lượng công nghệ cao và định hướng xanh, phù hợp với chiến lược chuyển dịch cơ cấu kinh tế chung của thành phố Đồng Nai.
Thiện Tâm
