TP ĐỒNG NAI — Bộ Xây dựng vừa chính thức đồng ý phương án bố trí ba nhà ga đường sắt ngầm độc lập tại sân bay Long Thành, đặt nền tảng pháp lý để triển khai hạ tầng giao thông liên vùng quy mô lớn nhất khu vực phía Nam. Quyết định này đồng thời mở lộ trình kéo dài tuyến metro Bến Thành – Suối Tiên thẳng vào khu bay, kết nối trực tiếp với đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam.
Ngày 25/6/2026, Bộ Xây dựng ban hành văn bản chính thức phản hồi kiến nghị của thành phố Đồng Nai về tổ chức hạ tầng tiếp cận sân bay Long Thành. Bộ đánh giá phương án xây ba nhà ga ngầm độc lập đáp ứng nguyên tắc kỹ thuật, giúp từng tuyến vận hành và bảo trì riêng biệt, tránh xung đột hạ tầng trong quá trình thi công.
Văn bản được ban hành sau hai lần UBND thành phố Đồng Nai gửi đề xuất vào giữa tháng 5 và ngày 16/6/2026, nhằm giải quyết bài toán không gian mặt tiền bị thu hẹp nghiêm trọng bởi cầu cạn, bãi đỗ xe và hệ thống hạ tầng kỹ thuật hiện hữu quanh nhà ga T1.
Phương án 3 nhà ga ngầm sân bay Long Thành được duyệt
Bộ Xây dựng thống nhất kéo dài tuyến metro Bến Thành – Suối Tiên đến Trung tâm hành chính mới thành phố Đồng Nai, sau đó nối thẳng vào cảng hàng không Long Thành. Phương án này cho phép hành khách chuyển tuyến liên thông giữa đường sắt đô thị, đường sắt tốc độ cao và hàng không mà không phải trung chuyển qua nhiều điểm trung gian.
Tuy nhiên, Bộ lưu ý quy hoạch tuyến Thủ Thiêm – Long Thành dự kiến có hai ga tại T1 và T2, trong khi thành phố Đồng Nai mới đề xuất một ga. Điều này đòi hỏi phải rà soát, điều chỉnh bổ sung để bảo đảm tính đồng bộ toàn tuyến trước khi bước vào giai đoạn thiết kế chi tiết.
Bố trí so le theo trục Đông Bắc – Tây Nam tại nhà ga T1
Theo phương án được duyệt, ba nhà ga ngầm sân bay Long Thành sẽ bố trí so le dọc hành lang tiếp cận nhà ga hành khách T1. Ga đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam giữ vị trí trung tâm, lệch về phía Đông Bắc.
Hai nhà ga metro bố trí đối xứng hai bên: metro Bến Thành – Suối Tiên kéo dài nằm phía Tây Nam bên trái và metro Thủ Thiêm – Long Thành nằm phía Tây Nam bên phải, tính theo hướng từ TP.HCM đi thành phố Đồng Nai.
Để bảo đảm an toàn thi công và thống nhất tiêu chuẩn kỹ thuật kết nối, Bộ Xây dựng đề nghị UBND thành phố Đồng Nai chủ trì phối hợp chặt chẽ với UBND TP.HCM, Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) và Ban Quản lý dự án Thăng Long trong giai đoạn triển khai tiếp theo.
Phương Nguyễn (tổng hợp)
