HÀ NỘI – Bộ Xây dựng yêu cầu tăng cường quản lý hoạt động vận tải hành khách, đặc biệt với xe chạy ban đêm, sau vụ cháy xe khách giường nằm tại TP Đồng Nai khiến 7 người tử vong và 5 người bị thương.
Khoảng 2 giờ 30 ngày 21/7, xe khách giường nằm 24 chỗ biển kiểm soát 50E-447.02, xuất phát từ Phan Rang (Khánh Hòa) lúc 22 giờ ngày 20/7 đi TP.HCM, khi đến Km1839 Quốc lộ 1, đoạn qua ấp Hưng Thịnh, xã Hưng Thịnh, TP Đồng Nai, đã tông vào dải hộ lan rồi bốc cháy dữ dội.
Vụ tai nạn khiến 7 người tử vong, trong đó có 3 trẻ em, và 5 người bị thương trong tổng số 28 hành khách. Ngay trong đêm, Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an TP Đồng Nai đã khởi tố vụ án, khởi tố bị can và tạm giam tài xế Trần Thanh Hải (41 tuổi, ngụ Khánh Hòa) để điều tra về tội vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ.
Vụ việc xảy ra chỉ bốn ngày sau khi Thủ tướng ban hành Công điện số 48 ngày 17/7 liên quan đến vụ tai nạn đặc biệt nghiêm trọng trên cao tốc Pháp Vân – Cầu Giẽ, đoạn qua xã Chương Dương (Hà Nội). Liên tiếp các vụ tai nạn nghiêm trọng trong thời gian ngắn khiến công tác quản lý vận tải hành khách tiếp tục được đặt ra.
Rà soát xe chạy đêm và kiểm định phương tiện
Ngay sau vụ cháy, Phó Thủ tướng Thường trực Phạm Gia Túc ký Công điện số 51 ngày 21/7, yêu cầu Bộ Công an và Bộ Xây dựng khẩn trương điều tra nguyên nhân, đồng thời xử lý nghiêm lái xe, chủ xe và doanh nghiệp vận tải nếu có vi phạm.
Bộ Xây dựng sau đó yêu cầu Cục Đường bộ Việt Nam, Cục Đăng kiểm Việt Nam và Sở Xây dựng các tỉnh, thành phố tăng cường quản lý hoạt động vận tải bằng ô tô, tập trung vào xe khách, xe chở hàng khối lượng lớn và các phương tiện hoạt động vào ban đêm. Cục Đăng kiểm được giao rà soát toàn bộ hồ sơ, lịch sử kiểm định và tình trạng kỹ thuật của xe gặp nạn để phục vụ điều tra.
Theo hồ sơ đăng kiểm, xe khách gặp nạn được sản xuất năm 2026 tại Việt Nam, đăng ký và kiểm định lần đầu ngày 28/1/2026, thời hạn kiểm định còn đến ngày 27/1/2028. Dù còn hạn kiểm định và được đánh giá là phương tiện gần như mới, ngọn lửa vẫn bùng phát từ khu vực gầm xe gần bình nhiên liệu rồi lan khắp thân xe chỉ trong vài phút.
Ông Trần Hữu Minh, Phó Vụ trưởng Vụ Vận tải và An toàn giao thông (Bộ Xây dựng), cho biết nguyên tắc quan trọng nhất trong kinh doanh vận tải là phòng ngừa để không xảy ra va chạm và cháy nổ, vì vậy doanh nghiệp cần quản lý chặt sức khỏe tài xế và bảo dưỡng phương tiện định kỳ, nhất là với xe chạy ban đêm. Trong khi đó, ông Trần Văn Đồng, giáo viên đào tạo lái xe tại Trường Cao đẳng Đường sắt Dĩ An kiêm chuyên gia về ô tô, nhận định rằng đám cháy xuất hiện ngay khu vực cửa chính là tình huống đặc biệt nguy hiểm vì khoang xe kín, cửa sổ khó mở, khiến khói độc lan nhanh và làm giảm khả năng tự thoát thân của hành khách.
Phương Nguyễn (tổng hợp)
