TP.HCM – Thành phố kiến nghị áp dụng cơ chế “luồng xanh” cho xe vận chuyển vật liệu nhằm tháo gỡ khó khăn về cung ứng, tạo điều kiện đẩy nhanh tiến độ dự án cải tạo rạch Xuyên Tâm hơn 17.200 tỷ đồng và phấn đấu hoàn thành vào cuối năm 2027.
Chiều 23/7, tại họp báo về tình hình kinh tế – xã hội TP.HCM, ông Phạm Nhật Linh, Trưởng Ban Quản lý Dự án 3 thuộc Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng Hạ tầng đô thị TP.HCM, cho biết việc rút ngắn tiến độ dự án đang được triển khai theo chỉ đạo của Chủ tịch UBND TP.HCM Nguyễn Văn Được. Ban Quản lý dự án đã kiến nghị Sở Xây dựng và Công an TP.HCM xem xét cho phép xe chở cát, đá, xi măng, thép và các cấu kiện đúc sẵn được lưu thông thêm vào ban ngày, ngoài giờ cao điểm, trên một số tuyến đường đang hạn chế tải trọng.
Hiện nay, phương tiện vận chuyển vật liệu chỉ được hoạt động trong khung giờ từ 22 giờ đến 5 giờ sáng hôm sau. Đề xuất nới thời gian lưu thông được kỳ vọng sẽ giúp bảo đảm nguồn vật tư cho các công trường khi khối lượng thi công ngày càng tăng.
Rạch Xuyên Tâm dài khoảng 8,9km, đi qua các phường Gia Định, Bình Thạnh, An Nhơn và Bình Lợi Trung, từng là một trong những tuyến rạch ô nhiễm nghiêm trọng của TP.HCM trong nhiều năm. Dự án cải tạo có tổng vốn đầu tư hơn 17.200 tỷ đồng, gồm ba gói thầu được triển khai đồng thời trên toàn tuyến.
Trong đó, gói thầu XL-03, đoạn từ đường Lương Ngọc Quyến đến sông Vàm Thuật dài khoảng 1,3km, đã đạt khoảng 75% khối lượng thi công, dự kiến thông xe kỹ thuật một bên tuyến trước ngày 2/9 và hoàn thành toàn bộ vào tháng 11. Hai gói thầu XL-01 và XL-02, với tổng chiều dài khoảng 7,4km từ kênh Nhiêu Lộc – Thị Nghè đến đường Lương Ngọc Quyến, sau khi tiếp nhận phần lớn mặt bằng vào cuối tháng 6 đã triển khai tổng cộng 13 mũi thi công.
Mặt bằng cơ bản hoàn tất, thành phố tập trung tháo gỡ nguồn cung vật liệu
Toàn dự án có 2.190 trường hợp bị ảnh hưởng, gồm 897 trường hợp giải tỏa một phần và 1.293 trường hợp giải tỏa toàn bộ. Đến nay, các phường Gia Định và Bình Thạnh đã hoàn tất bàn giao mặt bằng; phường An Nhơn hoàn thành từ tháng 12/2025; riêng phường Bình Lợi Trung đạt khoảng 90%, phần còn lại dự kiến hoàn tất trước ngày 30/8.
Theo chủ đầu tư, khi mặt bằng cơ bản đã được bàn giao, đơn vị sẽ đẩy nhanh việc di dời hạ tầng kỹ thuật trong tháng 8, đồng thời tăng cường máy móc, nhân lực và mở thêm các mũi thi công nhằm nâng cao sản lượng. Đây được xem là điều kiện thuận lợi để dự án bước vào giai đoạn tăng tốc.
Tuy nhiên, việc vận chuyển vật liệu vẫn là khó khăn cần sớm được tháo gỡ. Ban Quản lý dự án cho biết khung thời gian lưu thông ban đêm hiện nay cùng với các quy định về tải trọng và hạn chế lưu thông trên một số tuyến đường chưa đáp ứng được nhu cầu cung ứng khi số lượng mũi thi công tăng lên.
Bên cạnh đó, nguồn đất dự kiến tận dụng tại gói thầu XL-01 không đạt yêu cầu kỹ thuật do lẫn nhiều bùn, rác và tạp chất, buộc chủ đầu tư phải tính toán bổ sung vật liệu từ bên ngoài. Điều này càng làm gia tăng nhu cầu vận chuyển trong thời gian tới.
Ông Phạm Nhật Linh cho biết việc đề xuất cơ chế “luồng xanh” là một trong những giải pháp quan trọng nhằm bảo đảm dự án hoàn thành đúng mục tiêu mới vào cuối năm 2027. Nếu đạt được mốc này, công trình sẽ rút ngắn khoảng 8 tháng so với thời gian thực hiện theo hợp đồng ban đầu.
Song song với việc đẩy nhanh tiến độ xây dựng, TP.HCM cũng tiếp tục xử lý các trường hợp diện tích đất còn lại sau giải tỏa. Riêng tại phường Gia Định, trong 869 trường hợp thuộc diện thu hồi đất có 49 trường hợp còn lại dưới 9m² sau khi giải tỏa một phần; trong đó 41 căn nhà được phép giữ nguyên hiện trạng và chỉ sửa chữa để bảo đảm an toàn, không được xây mới hoặc mở rộng.
Việc đồng thời hoàn thiện mặt bằng, bổ sung nguồn vật liệu và tăng cường tổ chức thi công được kỳ vọng sẽ giúp dự án cải tạo rạch Xuyên Tâm đạt tiến độ đề ra. Khi công trình hoàn thành, không chỉ góp phần cải thiện môi trường và chỉnh trang đô thị mà còn nâng cao chất lượng sống của người dân sinh sống dọc tuyến rạch
Bảo An (tổng hợp)
