Tổng thống Mỹ Donald Trump bất ngờ hủy một chiến dịch quân sự nhằm vào Iran chỉ vài giờ trước thời điểm dự kiến khai hỏa, đồng thời xác nhận đàm phán Mỹ – Iran sẽ nối lại trong bối cảnh eo biển Hormuz vẫn là điểm nghẽn lớn của năng lượng toàn cầu. Với Đồng Nai, địa phương có nền kinh tế công nghiệp mở, hoạt động xuất nhập khẩu lớn và đang phát triển các cửa ngõ logistics như Cảng Phước An, sân bay Long Thành, biến động tại Hormuz có thể tác động trực tiếp đến giá xăng dầu, chi phí vận tải, đơn hàng và sức cạnh tranh của doanh nghiệp.
Kịch bản cho thấy quyết định “dừng tay phút chót” của ông Trump không đơn thuần là một bước xuống thang, mà là cách Washington duy trì sức ép quân sự trong khi vẫn để ngỏ cánh cửa ngoại giao. Mỹ giữ lực lượng trong trạng thái sẵn sàng, đồng thời đặt điều kiện mở lại hoàn toàn eo biển Hormuz, khôi phục tự do hàng hải và chấm dứt mối đe dọa hạt nhân từ Iran. Điều này tạo ra thế “ngoại giao cưỡng bức”: không khai hỏa ngay, nhưng vẫn buộc Tehran phải đàm phán dưới áp lực phong tỏa, suy giảm nguồn thu dầu mỏ và bất ổn nội bộ.
Từ góc nhìn Đồng Nai, diễn biến đáng chú ý nhất là phản ứng của thị trường năng lượng. Khi tín hiệu xuống thang xuất hiện, giá dầu Brent giảm mạnh, cho thấy Hormuz vẫn là yếu tố then chốt chi phối giá dầu toàn cầu. Với một địa phương có nhiều khu công nghiệp, phụ thuộc lớn vào vận tải, nguyên liệu nhập khẩu và các tuyến giao thương quốc tế, giá dầu hạ nhiệt có thể giúp giảm áp lực lên chi phí logistics, sản xuất và tiêu dùng. Ngược lại, nếu đàm phán thất bại và Hormuz tiếp tục tắc nghẽn, chi phí xăng dầu, cước vận chuyển, giá thành hàng hóa và đơn hàng xuất khẩu của doanh nghiệp Đồng Nai có thể chịu tác động rõ rệt.
Bích Khanh
