TP Đồng Nai đang dồn lực hoàn thành Dự án thành phần 3 của đường Vành đai 3 TPHCM vào cuối tháng 9/2026 nhằm đồng bộ với cao tốc Bến Lức – Long Thành và sân bay Long Thành. Tuy nhiên, trong khi hai gói thầu đã gần như hoàn tất, một gói còn lại vẫn chậm tiến độ do khó khăn tài chính của nhà thầu và vướng mắc mặt bằng, trở thành điểm nghẽn của toàn tuyến.
Đường Vành đai 3 TPHCM là dự án giao thông trọng điểm kết nối TPHCM, TP Đồng Nai và tỉnh Tây Ninh, đồng thời giữ vai trò liên kết với Cảng hàng không quốc tế Long Thành. Đoạn đi qua TP Đồng Nai dài hơn 11km, thuộc Dự án thành phần 3, được khởi công từ tháng 6/2023 với tổng mức đầu tư 2.584 tỷ đồng. Khi cao tốc Bến Lức – Long Thành dự kiến hoàn thành trong tháng 9 và sân bay Long Thành chuẩn bị đưa vào khai thác cuối năm, việc hoàn thành tuyến đường này được xem là mắt xích quan trọng của mạng lưới giao thông khu vực.
Theo Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng TP Đồng Nai, đến cuối tháng 7, toàn dự án đã đạt gần 74% giá trị hợp đồng. Hai gói thầu số 29 và số 32 đã cơ bản hoàn thành từ cuối tháng 6, nhiều hạng mục cầu trên tuyến cũng đã thi công xong. Trong khi đó, gói thầu số 26 mới đạt khoảng 60% khối lượng, ảnh hưởng trực tiếp đến tiến độ chung của toàn dự án.
Gỡ nút thắt để kịp kết nối sân bay Long Thành
Nguyên nhân khiến gói thầu số 26 chậm tiến độ được xác định là nhà thầu gặp khó khăn về tài chính, cùng với những vướng mắc kéo dài trong công tác giải phóng mặt bằng tại khu vực nút giao Hương lộ 19. Đây cũng là lý do khiến mốc hoàn thành của dự án nhiều lần phải điều chỉnh, từ kỳ vọng hoàn tất trong tháng 8 sang mục tiêu cuối tháng 9/2026.
Ngày 4/8, Phó Bí thư Thành ủy TP Đồng Nai Võ Tấn Đức đã trực tiếp kiểm tra hiện trường và làm việc với các đơn vị liên quan tại xã Phước An – nơi còn tồn tại điểm nghẽn cuối cùng về mặt bằng. Theo báo cáo, sau quá trình vận động và đối thoại, các hộ dân tại khu vực này đã thống nhất bàn giao mặt bằng sau khi địa phương có văn bản cam kết giải quyết các kiến nghị còn tồn tại.
Lãnh đạo TP Đồng Nai yêu cầu xã Phước An thành lập các tổ công tác phụ trách từng khu vực, phân công rõ trách nhiệm và thời hạn xử lý đối với từng trường hợp còn vướng mắc. Các hồ sơ phải được phân loại cụ thể theo từng nguyên nhân như chưa kiểm đếm, chưa xác nhận nguồn gốc đất, tranh chấp, thừa kế, vướng quy hoạch hoặc chưa thống nhất giá bồi thường để tháo gỡ dứt điểm, tránh xử lý dàn trải.
Song song với việc hoàn tất mặt bằng, chủ đầu tư được giao chỉ đạo nhà thầu tổ chức thi công “3 ca, 4 kíp”, huy động tối đa nhân lực và thiết bị để bù tiến độ. Nếu hoàn thành đúng kế hoạch vào cuối tháng 9, đoạn Vành đai 3 qua Đồng Nai sẽ kết nối đồng bộ với cao tốc Bến Lức – Long Thành, tạo trục giao thông quan trọng phục vụ sân bay Long Thành, Cảng Phước An và khu vực logistics Nhơn Trạch – Long Thành, góp phần giảm áp lực cho các tuyến đường hiện hữu.
Phương Nguyễn (tổng hợp)
