Xe đầu kéo cháy trên cao tốc TPHCM – Long Thành, tài xế kịp thoát

Xe đầu kéo biển số 63B-025.55 bốc cháy trên cao tốc TPHCM – Long Thành – Dầu Giây, tài xế kịp rời xe an toàn trước khi ngọn lửa bao trùm phần đầu xe.

Vụ cháy xảy ra khoảng 15h ngày 15/8 tại Km20+900, đoạn qua phường Nhơn Trạch (TP Đồng Nai), khi xe đang chạy hướng Đồng Nai về TPHCM. Tài xế đánh lái vào lề rồi thoát khỏi cabin trước khi lực lượng cảnh sát PCCC, cứu nạn cứu hộ khu vực Long Thành (Công an TP Đồng Nai) đến khống chế ngọn lửa.

Sự cố không gây thương vong nhưng khiến giao thông ùn tắc từ nút giao quốc lộ 51 đến Bến Cam. Công an TP Đồng Nai phối hợp Đội tuần tra kiểm soát số 6 (Cục CSGT) điều tra nguyên nhân vụ cháy.

Những vụ cháy liên tiếp trên tuyến cao tốc

Đây không phải lần đầu xảy ra cháy xe trên cao tốc TPHCM – Long Thành – Dầu Giây trong thời gian gần đây. Cuối tháng 7, một xe tải cháy khiến giao thông ùn tắc 4-5km; ít ngày sau, một xe van tiếp tục bốc cháy dữ dội đoạn qua TPHCM, còn đầu tháng 8, một xe đầu kéo phát hỏa sau khi va chạm dải phân cách.

Tuyến cao tốc dài 55km là trục giao thông kết nối TPHCM với sân bay Long Thành, Đồng Nai và khu vực Đông Nam Bộ, có lượng xe tải, xe đầu kéo lưu thông lớn. Trong khi đó, đoạn An Phú – Long Thành đang được mở rộng lên 8-10 làn.

Đáng chú ý, cuối tháng 7, một vụ cháy xe khách trên quốc lộ 1 qua Đồng Nai khiến 7 người tử vong, sau đó công an khuyến cáo tài xế và hành khách chủ động trang bị kỹ năng thoát nạn khi phương tiện gặp sự cố.

Các vụ cháy trên cao tốc được khống chế nhanh và không gây thương vong, nhưng sự cố liên tiếp vẫn đặt ra yêu cầu về an toàn phương tiện đường dài. Xe tải, xe đầu kéo hoạt động liên tục; việc kiểm tra hệ thống điện, lốp và động cơ cần được chú trọng để hạn chế nguy cơ cháy nổ giữa hành trình.

Mỗi vụ cháy không chỉ gây thiệt hại cho chủ phương tiện mà còn có thể kéo theo ùn tắc hàng kilomet, ảnh hưởng đến nhiều phương tiện khác, nhất là vào giờ cao điểm.

Về lâu dài, việc bảo đảm an toàn cháy nổ đối với xe tải, xe đầu kéo trên các tuyến cao tốc trọng điểm phía Nam vẫn cần được quan tâm, trong bối cảnh lưu lượng phương tiện qua cửa ngõ Đông Nam Bộ tiếp tục tăng.

Sen Vàng (tổng hợp)