Cầu Phước Khánh đã hợp long và bước vào giai đoạn hoàn thiện, đưa cao tốc Bến Lức – Long Thành tiến gần mục tiêu thông xe toàn tuyến trong tháng 9/2026.
Ngày 05/9, kiểm tra dự án cao tốc Bến Lức – Long Thành, Thứ trưởng Bộ Xây dựng Phạm Minh Hà yêu cầu chủ đầu tư và các nhà thầu tập trung hoàn thành những hạng mục cuối cùng, đồng thời khẩn trương thực hiện thủ tục nghiệm thu. Toàn dự án hiện đạt khoảng 99,3% sản lượng, với mục tiêu đưa toàn tuyến vào khai thác trong tháng 9.
Cao tốc Bến Lức – Long Thành dài 57,8km, tổng mức đầu tư 29.587 tỷ đồng. Tuyến đường đi qua khu vực Long An cũ, TP.HCM và Đồng Nai, tạo trục giao thông Đông – Tây ở phía Nam TP.HCM.
Một trong những hạng mục quan trọng nhất là cầu Phước Khánh bắc qua sông Lòng Tàu, nối xã Bình Khánh, TP.HCM với xã Đại Phước, TP Đồng Nai. Cầu dài khoảng 3,1km, quy mô bốn làn xe cùng hai làn dừng khẩn cấp, tổng mức đầu tư khoảng 4.800 tỷ đồng.
Cầu có tĩnh không thông thuyền 55m, đáp ứng yêu cầu cho tàu lớn lưu thông trên tuyến hàng hải phía dưới. Sau khi hợp long cuối tháng 7, công trường chuyển sang hoàn thiện mặt cầu, lan can, hệ thống chiếu sáng, khe co giãn và các hạng mục liên quan.
Hiện phần việc còn lại của dự án tập trung chủ yếu tại gói thầu J3-1, gồm các hạng mục hoàn thiện cầu Phước Khánh, và gói XL-NG51 tại nút giao Quốc lộ 51.
Trong quá trình kiểm tra, Thứ trưởng Phạm Minh Hà yêu cầu các đơn vị huy động nhân lực, thiết bị để bảo đảm tiến độ nhưng phải kiểm soát chặt chất lượng và an toàn lao động. Công tác quan trắc kỹ thuật tại hai cầu dây văng Bình Khánh và Phước Khánh cũng phải được duy trì theo yêu cầu.
Mở thêm hành lang giao thông từ miền Tây về Đồng Nai
Một số đoạn của cao tốc Bến Lức – Long Thành đã được đưa vào khai thác trước khi toàn dự án hoàn thành. Ở phía Tây, đoạn 3,4km từ cao tốc TP.HCM – Trung Lương đến Quốc lộ 1 và đoạn 18,8km từ Quốc lộ 1 đến nút giao Nguyễn Văn Tạo đã phục vụ phương tiện.
Ở phía Đông, khoảng 7km qua Đồng Nai kết nối với Quốc lộ 51 cũng đã được khai thác. Phần còn thiếu giữa hai phía khiến vai trò kết nối xuyên suốt của tuyến cao tốc chưa thể phát huy đầy đủ.
Khi cầu Phước Khánh cùng các hạng mục cuối được hoàn thành, tuyến cao tốc dài gần 58km sẽ tạo thêm hành lang đường bộ nối khu vực Tây Nam Bộ, phía Nam TP.HCM với Đồng Nai và khu vực Đông Nam Bộ. Tuyến đường cũng được kỳ vọng chia sẻ lưu lượng với các trục giao thông hiện hữu và tăng khả năng kết nối tới khu vực sân bay Long Thành.
Việc hoàn thành Bến Lức – Long Thành diễn ra trong lúc nhiều dự án giao thông quanh sân bay Long Thành đang được triển khai. Cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây đang được mở rộng đoạn gần 22km, trong khi Vành đai 3 TP.HCM và các tuyến kết nối sân bay tiếp tục được đẩy nhanh tiến độ.
Sau hơn một thập kỷ kể từ khi dự án được triển khai, con số 99,3% cho thấy cao tốc Bến Lức – Long Thành đã đi tới những phần việc cuối. Trên sông Lòng Tàu, hai phía cầu Phước Khánh nay đã nối liền; phần còn lại là hoàn thiện từng hạng mục để nhịp cầu ấy thực sự trở thành một phần của hành trình nối miền Tây với Đồng Nai và cửa ngõ sân bay Long Thành
Bảo An (tổng hợp)
