Nam sinh L.Q.T., 11 tuổi, tử vong tại chỗ sau khi va chạm với ô tô khách đang lùi trên đường ĐT.767, đoạn qua xã Tân An, TP Đồng Nai.
Khoảng 12h30 ngày 12/9, em L.Q.T., học sinh lớp 6, đạp xe đến trường tại khu vực dốc Hoàng Tử Bé, Km11, ấp 3, xã Tân An thì xảy ra va chạm. Camera an ninh của một nhà dân ghi lại cảnh ô tô khách biển số 60H-294.xx lùi sát mép đường, trong khi nam sinh đi sát lề phải và không kịp tránh khi xe lùi đến gần.
Công an xã Tân An cùng các đơn vị liên quan sau đó có mặt tại hiện trường, phong tỏa khu vực, điều tiết giao thông và tiến hành khám nghiệm. Theo hình ảnh từ camera, khi phát hiện xe khách lùi đến gần, nam sinh lách sang trái để tránh nhưng không kịp xử lý, ngã xuống đường và bị cuốn vào khu vực bánh sau.
Khoảng trống an toàn phía sau xe
Vụ tai nạn xảy ra trong bối cảnh quy định đối với xe đưa đón học sinh vẫn chủ yếu tập trung vào việc bảo đảm an toàn cho trẻ ngồi trên xe. Theo Nghị định 10/2020 và Thông tư 12/2020 của Bộ Giao thông vận tải, đơn vị vận tải có trách nhiệm bảo đảm không còn hành khách trên xe sau mỗi hành trình, song hiện chưa có quy định riêng về thao tác lùi, quay đầu xe tại khu vực có đông học sinh qua lại.
Từ ngày 1/1/2025, Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ số 36/2024/QH15 bắt đầu siết điều kiện đối với xe chở trẻ mầm non, học sinh, trong đó có yêu cầu lắp thiết bị chống bỏ quên trẻ và bố trí người quản lý trên xe. Tuy nhiên, các quy định được nêu trong bài chủ yếu hướng tới học sinh ở bên trong phương tiện, chưa bao quát tình huống xe tương tác với người đi đường bên ngoài.
Trong tám tháng đầu năm, Đồng Nai ghi nhận 641 vụ tai nạn giao thông, làm 432 người chết và 306 người bị thương, tăng so với cùng kỳ năm trước. Chỉ bốn ngày trước vụ việc này, một tai nạn tại nút giao Cổng 11 cũng khiến ba mẹ con tử vong khi đang trên đường đến trường.
Đây cũng không phải lần đầu tại Đồng Nai xảy ra tai nạn chết người liên quan đến xe đưa đón học sinh. Tháng 2/2023, tại TP Biên Hòa, một nữ sinh lớp 3 đã tử vong sau khi bị chính xe đưa rước của trường — lúc đó đang quay đầu để tiến ra khỏi khu vực cổng trường — tông trúng ngay khi em vừa xuống xe. Tài xế sau đó bị khởi tố vì thiếu quan sát.
Hai vụ việc xảy ra ở những hoàn cảnh khác nhau, nhưng đều cho thấy nguy cơ từ khoảng không phía sau phương tiện khi xe lùi. Trong vụ mới nhất, cơ quan điều tra chưa công bố kết luận về nguyên nhân trực tiếp và trách nhiệm của tài xế, vì vậy các tình tiết pháp lý vẫn cần chờ xác minh chính thức.
Một đoạn đường quen thuộc có thể trở thành nơi dang dở của một buổi đến trường chỉ trong vài giây. Điều còn lại sau vụ việc là yêu cầu về sự cẩn trọng và những biện pháp an toàn cần được nhìn từ cả bên trong lẫn bên ngoài mỗi chiếc xe chở học sinh.
Ngọc Duyên (tổng hợp)
