ĐỒNG NAI – Đoạn đường dài khoảng 31,5 km từ ngã ba Bà Hào đến Vành đai 4 TP.HCM được phê duyệt kết quả thẩm định báo cáo đánh giá tác động môi trường, với 4 cầu cạn, 3 cầu vượt sinh thái cùng hệ thống tường ngăn voi, chống ồn và camera AI.
Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông thành phố Đồng Nai thực hiện dự án qua phường Trị An và xã Tân An bằng vốn đầu tư công. Theo Quyết định số 1553/QĐ-SNNMT, tường ngăn voi kết hợp chống ồn, che sáng được bố trí dọc hai bên lan can, cùng hệ thống camera AI giám sát.
Ngày 30/6, tại lễ khởi công đoạn 1, ông Nguyễn Hoàng Tuệ, Tổng giám đốc Công ty cổ phần Địa ốc Đại Quang Minh, cam kết “hạn chế tối đa tác động đến hệ sinh thái của khu bảo tồn”.
Con đường đi qua vùng lõi khu bảo tồn
Đoạn tuyến này là phần tiếp nối của dự án dài hơn 44,5 km từ cầu Mã Đà đến Vành đai 4 TP.HCM, được Hội đồng nhân dân thành phố Đồng Nai thông qua chủ trương đầu tư ngày 28/4/2026 với sơ bộ tổng mức 28.792 tỷ đồng.
Đoạn 1 dài khoảng 13 km, toàn bộ xây cầu cạn, khởi công ngày 30/6 theo hình thức đối tác công tư với vốn khoảng 17.000 tỷ đồng. Đoạn 2 từ Km13+000 đến Km44+623 có mặt đường rộng 33,5 m, gồm 8 làn xe, tốc độ thiết kế 80 km/h.
Tuyến đi qua Khu bảo tồn thiên nhiên – văn hóa Đồng Nai, thuộc vùng lõi Khu Dự trữ sinh quyển thế giới được UNESCO công nhận năm 2011 và là Vườn Di sản ASEAN từ năm 2025. Năm 2022, tại cuộc họp do Cục Bảo tồn thiên nhiên và Đa dạng sinh học triệu tập để lấy ý kiến về đề xuất làm quốc lộ 13C và cầu Mã Đà, đa phần thành viên dự họp không đồng ý với phương án tuyến đường khoảng 40 km xuyên vùng lõi.
Tường dọc tuyến vừa hạn chế ánh sáng, tiếng ồn từ xe cộ, vừa định hướng động vật đến các cầu cạn và cầu vượt sinh thái. Hệ thống giám sát sẽ theo dõi sự xuất hiện, va chạm của động vật hoang dã, diễn biến sinh cảnh và mức độ sử dụng các công trình này.
Về độ cao cầu cạn đoạn 1, chủ đầu tư cho biết công trình cao 9-12 m so với địa hình tự nhiên, phù hợp với nội dung phê duyệt đánh giá tác động môi trường của dự án.
Theo báo cáo đánh giá tác động môi trường, để thực hiện đoạn 1 cần sử dụng khoảng 54,49 ha đất, toàn bộ là rừng đặc dụng, gồm 10,4 ha rừng tự nhiên, 18,1 ha rừng trồng và gần 26 ha đất chưa có rừng.
Quyết định 1553/QĐ-SNNMT cũng yêu cầu áp dụng biện pháp quản lý thích ứng khi phát hiện diễn biến bất lợi, trong đó có xâm nhập trái phép vào rừng và sinh vật ngoại lai.
Bảy công trình dành cho động vật, gồm 4 cầu cạn và 3 cầu vượt sinh thái, sẽ được xây dọc tuyến đường 8 làn. Việc thú rừng có sử dụng những lối đi được thiết kế sẵn hay không sẽ được trả lời bằng quá trình giám sát sau khi công trình vận hành.
Nguyễn Hương (tổng hợp)
