TP.HCM – Thành phố Đồng Nai khởi công cầu Cát Lái và cầu Long Hưng, mở thêm hai tuyến vượt sông Đồng Nai kết nối hai địa phương.
Sáng 29/9, lễ phát lệnh xây dựng hai cây cầu diễn ra tại xã Đại Phước, do UBND thành phố Đồng Nai phối hợp UBND TP.HCM tổ chức. Đây là lễ khởi công tiếp nối lễ động thổ ngày 15/1. Nhà đầu tư của hai dự án là liên danh do Tổng công ty Xây dựng số 1 (CC1) đứng đầu.
Cầu Cát Lái được nhắc đến từ nhiều năm trước; nay hai dự án bắt đầu bước vào giai đoạn triển khai. Tại lễ khởi công, ông Trần Trọng Thủy, Giám đốc Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông thành phố Đồng Nai, cho biết sẽ phấn đấu “bàn giao mặt bằng sớm và đồng bộ”.
Khu vực Cát Lái lâu nay vẫn chủ yếu được kết nối qua sông bằng phà. Cầu Cát Lái có tổng chiều dài hơn 11,6 km, trong đó cầu chính và cầu dẫn dài 3,65 km, tĩnh không 55 m để tàu container đến 60.000 DWT có thể lưu thông.
Cầu Long Hưng dài khoảng 9,8 km, riêng cầu chính và cầu dẫn khoảng 3,5 km, kết nối phường Long Phước (TP.HCM) với cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu.
Tuy nhiên, việc khởi công từng đứng trước bài toán mặt bằng. Tháng 1, TP.HCM cho biết dự án chưa được phê duyệt chủ trương đầu tư nên chưa thể thu hồi đất phía thành phố. Ngày 11/6, HĐND thành phố Đồng Nai thông qua điều chỉnh chủ trương đầu tư hai dự án; một ngày trước lễ khởi công, UBND thành phố phê duyệt báo cáo nghiên cứu khả thi dự án thành phần 2 cầu Cát Lái.
Về vốn, phần cầu của Cát Lái là 14.920 tỷ đồng, còn Long Hưng 8.456 tỷ đồng, do nhà đầu tư thu xếp theo hình thức PPP. Tính cả vốn ngân sách, tổng mức đầu tư hai dự án lần lượt hơn 24.000 tỷ đồng và hơn 12.700 tỷ đồng.
Tháng 2, thời gian di chuyển từ trung tâm TP.HCM đến sân bay Long Thành được đề cập ở mức 2-3 giờ, thậm chí lâu hơn khi ùn tắc. Ngày 9/2, Tổng Bí thư Tô Lâm yêu cầu rút thời gian này xuống khoảng 30 phút. Hai cây cầu dự kiến khai thác từ năm 2029 là một phần trong mạng lưới hạ tầng kết nối sân bay.
Giữa hai bờ sông Đồng Nai vẫn còn những chuyến phà quen thuộc. Với Cát Lái và Long Hưng, chặng đường từ những dự án được chờ đợi suốt nhiều năm đến khi hoàn thành vẫn còn phụ thuộc vào tiến độ mặt bằng và thi công.
Nguyễn Hương (tổng hợp)
