Đồng Nai – Hai cầu Cát Lái và Long Hưng vừa được khởi công, bổ sung hai công trình quy mô lớn vào quy hoạch bảy cây cầu trên đoạn sông Đồng Nai dài khoảng 40 km, kết nối TP.HCM với Đồng Nai.
Sáng 29.9, hai dự án được khởi công tại xã Đại Phước, thành phố Đồng Nai, theo phương thức đối tác công tư, với tổng vốn đầu tư hơn 36.700 tỷ đồng. Trong khi ba cây cầu đã được đưa vào khai thác, các công trình còn lại đang ở những giai đoạn triển khai khác nhau.
Đoạn sông Đồng Nai từ cầu Đồng Nai đến Cần Giờ, nơi ngăn cách TP.HCM với Đồng Nai, được quy hoạch bảy cây cầu. Trong đó, cầu Đồng Nai trên quốc lộ 1, cầu Long Thành trên cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây và cầu Nhơn Trạch trên Vành đai 3 đã được đưa vào sử dụng.
Cầu Đồng Nai đã phục vụ giao thông từ năm 1964, trong khi cầu Nhơn Trạch mới khai thác từ tháng 8.2025, với bốn làn xe cơ giới. Cầu Long Thành cũng đang đảm nhiệm vai trò kết nối trên tuyến cao tốc huyết mạch giữa hai địa phương.
Bốn cây cầu còn lại ở những giai đoạn khác nhau
Cầu Phước Khánh bắc qua sông Lòng Tàu dự kiến được đưa vào khai thác ngày 30.9. Khi hoàn thành, công trình sẽ giúp cao tốc Bến Lức – Long Thành dài 57,8 km thông suốt, thay vì mới khai thác gần 30 km ở hai đầu tuyến.
Hai cầu Cát Lái và Long Hưng có quy mô tám làn xe, dự kiến đưa vào khai thác từ năm 2029. Trong đó, cầu Cát Lái có tổng vốn đầu tư hơn 24.000 tỷ đồng, còn cầu Long Hưng cần hơn 12.700 tỷ đồng. Cầu Phú Mỹ 2 được động thổ hồi tháng 1.2026 và dự kiến khởi công trong năm nay.
Quá trình chuẩn bị cầu Cát Lái từng có những khác biệt về quan điểm. Đồng Nai muốn triển khai dự án trước năm 2025, nhưng ngành giao thông TP.HCM khi đó cho rằng chưa cần thiết, do các dự án khác cơ bản đáp ứng nhu cầu đi lại giữa hai địa phương.
Hai cây cầu Cát Lái và Long Hưng từng được động thổ sáng 15.1. Tuy nhiên, đến ngày 29.9, các dự án thành phần 2, gồm cầu chính và cầu dẫn hai đầu, mới chính thức khởi công. Dự án thành phần 1 gồm bồi thường, giải phóng mặt bằng và xây dựng đường kết nối, với kinh phí hơn 9.000 tỷ đồng tại cầu Cát Lái và gần 4.300 tỷ đồng tại cầu Long Hưng.
Tại lễ khởi công, ông Trần Trọng Thủy, Giám đốc Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông Đồng Nai, cho biết các đơn vị đang tháo gỡ vướng mắc để sớm bàn giao mặt bằng, tạo điều kiện cho nhà thầu thi công liên tục.
Về kỹ thuật, cầu Cát Lái có cầu chính dài 3 km, với tĩnh không thông thuyền 55 m, bảo đảm tàu bè qua lại. Cầu Long Hưng được thiết kế theo kết cấu dây văng một mặt phẳng dây, có bề rộng mà chủ đầu tư cho biết lớn nhất Việt Nam trong nhóm cầu cùng loại.
Nhật Minh (tổng hợp)
