TP ĐỒNG NAI – Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) đã khởi động công tác chuẩn bị đầu tư giai đoạn 2 Cảng hàng không quốc tế Long Thành, đồng thời dồn nguồn lực đẩy nhanh thi công giai đoạn 1 nhằm đáp ứng mục tiêu vận hành thử trong tháng 9 và khai thác thương mại vào cuối năm 2026.
ACV đang phân công các đơn vị tư vấn triển khai lập quy hoạch chi tiết trên toàn bộ diện tích 5.000 ha của dự án, đồng thời khảo sát và lập báo cáo nghiên cứu khả thi (FS) cho giai đoạn 2. Động thái này diễn ra trong bối cảnh giai đoạn 1 của sân bay Long Thành bước vào giai đoạn nước rút với khối lượng công việc lớn cần hoàn thành trong thời gian ngắn.
Theo Báo Đồng Nai, giai đoạn 2 được chuẩn bị với các hạng mục trọng điểm gồm nhà ga hành khách thứ hai, đường cất hạ cánh thứ ba, nâng công suất khai thác thêm 50 triệu hành khách và 1,5 triệu tấn hàng hóa mỗi năm. Tổng mức đầu tư của giai đoạn này dự kiến khoảng 80.000 tỷ đồng, sử dụng nguồn vốn tự có kết hợp vốn vay của ACV, được triển khai sau khi các công trình hạ tầng kỹ thuật bảo đảm hoạt động bay do Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM) thực hiện.
Sân bay Long Thành là dự án hạ tầng trọng điểm quốc gia được Quốc hội phê duyệt chủ trương đầu tư từ tháng 6/2015 với quy mô thiết kế đạt 100 triệu hành khách và 5 triệu tấn hàng hóa mỗi năm, chia thành ba giai đoạn đầu tư. Giai đoạn 1 đang được triển khai gồm một đường cất hạ cánh, một nhà ga hành khách công suất 25 triệu khách mỗi năm cùng các công trình phụ trợ, có tổng vốn đầu tư hơn 99.000 tỷ đồng; trong quá trình thi công, ACV cũng được phép xây dựng thêm đường cất hạ cánh thứ hai để phục vụ khai thác đồng thời.
Giai đoạn 1 tăng tốc trong khi giai đoạn 2 bắt đầu chuẩn bị
Việc chuẩn bị đầu tư giai đoạn 2 được thúc đẩy sau khi Quốc hội, tại Nghị quyết Kỳ họp thứ 10, cho phép Chính phủ phê duyệt báo cáo nghiên cứu khả thi theo thẩm quyền mà không phải trình Quốc hội như trước. Cơ chế này tạo điều kiện để ACV rút ngắn quy trình chuẩn bị, đồng thời cuối tháng 1/2026, Thủ tướng cũng đã có công điện yêu cầu triển khai giai đoạn 2 song song với việc bảo đảm tiến độ giai đoạn 1.
Trong khi đó, áp lực hoàn thành giai đoạn đầu vẫn rất lớn. Tính đến ngày 01/7/2026, toàn dự án đạt khoảng 77,67–77,85% tổng giá trị thực hiện, còn các gói thầu xây dựng chính mới hoàn thành gần 70% giá trị hợp đồng. Khối lượng công việc còn lại buộc chủ đầu tư tiếp tục huy động thêm nhân lực để đáp ứng tiến độ đã đặt ra.
Theo kế hoạch, công trường vẫn thiếu khoảng từ 1.700 đến 2.000 lao động so với nhu cầu. Vì vậy, ACV đã yêu cầu các nhà thầu tăng quân số từ khoảng 7.100–7.300 người hiện nay lên gần 9.000 người trong giai đoạn cao điểm nhằm bảo đảm mục tiêu vận hành thử trong tháng 9 và khai thác thương mại vào tháng 12/2026.
Bài toán đặt ra đối với ACV là phải đồng thời phân bổ nguồn lực cho hai nhiệm vụ lớn. Một mặt, doanh nghiệp phải hoàn thiện những hạng mục còn lại của giai đoạn 1 trong thời gian rất ngắn; mặt khác, quá trình chuẩn bị đầu tư giai đoạn 2 với quy mô khoảng 80.000 tỷ đồng cũng cần được triển khai đúng tiến độ theo chỉ đạo của Chính phủ.
Ông Nguyễn Đức Hùng, Tổng giám đốc ACV, báo cáo tại Hội nghị sơ kết 6 tháng đầu năm 2026 của Ban Chỉ đạo Nhà nước các công trình, dự án quan trọng quốc gia cho biết tổng giá trị sản lượng thực hiện của dự án đạt 67.069/86.348 tỷ đồng, tương đương 77,67% tổng giá trị hợp đồng tính đến cuối tháng 6/2026. Theo tiến độ đặt ra, công trường sẽ phải tiếp tục hoàn thành khối lượng công việc rất lớn trong các tháng còn lại để bảo đảm các mốc vận hành theo kế hoạch.
Sân bay Long Thành có diện tích khoảng 5.000 ha tại thành phố Đồng Nai và khi hoàn thành cả ba giai đoạn sẽ có tổng vốn đầu tư gần 16 tỷ USD. Dự án được kỳ vọng góp phần giảm tải cho Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất, đồng thời tạo nền tảng phát triển logistics hàng không, thương mại và các dịch vụ phụ trợ trong khu vực.
Trang Trần (tổng hợp)
