TP.HCM, Đồng Nai và Tây Ninh sẽ được kết nối trên toàn tuyến cao tốc Bến Lức – Long Thành từ 0h ngày 1/10, cùng thời điểm áp dụng thu phí điện tử không dừng.
Tuyến cao tốc dài gần 58km, quy mô 4 làn xe cơ giới và 2 làn dừng khẩn cấp, nối từ nút giao Mỹ Yên đến Quốc lộ 51. Quyết định tổ chức giao thông được Cục Đường bộ Việt Nam ban hành trước thời điểm khai thác toàn tuyến.
Dự án được khởi công năm 2014 nhưng mất hơn 12 năm để hoàn thành. Vướng mắc lớn tập trung tại cầu Phước Khánh, công trình dây văng có tĩnh không thông thuyền 55m, được xác định là cao nhất Việt Nam.
Nhà thầu Nhật Bản từng thực hiện gói thầu xây cầu rút lui giữa chừng. JICA sau đó dừng tài trợ phần khối lượng còn lại, khiến VEC phải tự thu xếp vốn để tiếp tục hoàn thiện công trình.
Trước khi toàn tuyến được nối thông, từ tháng 1/2025, VEC đã đưa vào khai thác hai đoạn đủ điều kiện. Hai đoạn này gồm nút giao Mỹ Yên – Nguyễn Văn Tạo và Phước An – Quốc lộ 51, tổng chiều dài gần 30km.
Khép kín tuyến, bắt đầu thu phí theo quãng đường
Hai cầu Bình Khánh vượt sông Soài Rạp và Phước Khánh vượt sông Lòng Tàu là những mảnh ghép cuối cùng để nối đoạn giữa. Khi hoàn thành, tuyến cao tốc hình thành trục kết nối từ khu vực miền Tây qua TP.HCM đến Đồng Nai.
VEC áp dụng hình thức thu phí kín bằng hệ thống điện tử không dừng. Mức phí cơ sở là 2.000 đồng/PCU/km và số tiền thực tế được tính theo quãng đường phương tiện lưu thông.
Với hành trình trọn tuyến từ nút giao cao tốc TP.HCM – Trung Lương đến Quốc lộ 51, xe dưới 12 chỗ chịu mức phí 111.694 đồng/lượt, đã gồm 8% VAT. Các nhóm phương tiện còn lại lần lượt có mức phí 167.540 đồng, 223.387 đồng, 279.234 đồng và 446.774 đồng/lượt.
Việc thông toàn tuyến được kỳ vọng rút ngắn hành trình đến khu vực sân bay Long Thành. Tuy nhiên, hướng kết nối qua nút Tân Hiệp để tiếp cận cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu và sân bay vẫn chưa thể khai thác ngay.
Đoạn kết nối này còn chờ cơ quan có thẩm quyền cho phép khai thác riêng. Vì vậy, khả năng kết nối trực tiếp với sân bay Long Thành chưa được thực hiện đồng thời với thời điểm cao tốc chính thức thông toàn tuyến.
Sau hơn 12 năm triển khai, cao tốc Bến Lức – Long Thành đã hoàn thiện đoạn giữa và hình thành tuyến dài gần 58km. Việc khai thác thực tế sẽ cho thấy hiệu quả kết nối của công trình, trong đó nút giao với các tuyến đường lớn tiếp tục là yếu tố quan trọng.
Nhật Hạ (tổng hợp)
