TP. Đồng Nai yêu cầu các sở, ngành và địa phương chuyển từ theo dõi sang chịu trách nhiệm về tiến độ đối với 22 công trình, dự án trọng điểm trên địa bàn.
Yêu cầu được Phó Bí thư Thành ủy Đồng Nai Võ Tấn Đức, Tổ trưởng Tổ chỉ đạo, nêu tại phiên họp thứ ba ngày 23/9, với sự tham dự của Chủ tịch UBND thành phố Nguyễn Văn Út, Tổ phó Thường trực. Tổ chỉ đạo được thành lập theo Quyết định số 822-QĐ/TU ngày 25/6/2026, theo dõi 7 dự án cấp quốc gia và 15 dự án cấp thành phố.
“Việc gì đã rõ thì triển khai ngay, việc gì còn vướng thì xác định phương án xử lý ngay, đã xác định thời hạn thì phải hoàn thành đúng thời hạn”, ông Đức nhấn mạnh.
Từ cuối tháng 6/2026, Tổ chỉ đạo được giao nhiệm vụ theo dõi, chỉ đạo 22 công trình, dự án trọng điểm. Trong 15 dự án cấp thành phố, 5 dự án đang lập dự án đầu tư, còn 10 dự án ở khâu bồi thường, giải phóng mặt bằng.
Theo Sở Xây dựng TP. Đồng Nai, từ giữa tháng 8/2026 đến nay, 22 nhiệm vụ cụ thể được phân công cho các sở, ngành và địa phương có 4 nhiệm vụ hoàn thành đúng hạn, 16 nhiệm vụ đang triển khai và 2 nhiệm vụ chưa đáp ứng yêu cầu tiến độ.
Khi tiến độ được đặt vào từng điểm nghẽn
Khối lượng hạ tầng kết nối Cảng hàng không quốc tế Long Thành, dự kiến vận hành thương mại cuối năm 2026, đang dồn về cùng một mốc thời gian. Sau khi Tổ chỉ đạo được thành lập, ông Võ Tấn Đức cho biết việc lãnh đạo, xử lý được thực hiện quyết liệt hơn, đi thẳng vào từng điểm nghẽn; nhiều thủ tục đầu tư và công tác chuẩn bị mặt bằng được triển khai đồng thời.
Tuy vậy, báo cáo của Sở Xây dựng vẫn ghi nhận 2 nhiệm vụ chưa đạt yêu cầu. Những vướng mắc được xác định gồm bồi thường, giải phóng mặt bằng, thủ tục đất đai và nguồn vật liệu.
Ông Đức cho rằng cách xử lý cần thay đổi từ việc cơ quan đã xử lý hồ sơ sang câu hỏi công việc đã hoàn thành hay chưa. Dự án chậm ở khâu nào thì phải xác định cơ quan, cá nhân chịu trách nhiệm ở khâu đó.
Cùng với việc xác định rõ trách nhiệm, ông Đức nhấn mạnh cần “kịp thời bảo vệ, khuyến khích” cán bộ dám quyết, dám làm để hạn chế tâm lý né tránh, đùn đẩy.
Với 22 công trình, dự án đã được phân công cụ thể, yêu cầu tiếp theo không còn nằm ở việc ai theo dõi tiến độ, mà ở việc từng điểm nghẽn được tháo gỡ đến đâu.
Nguyễn Hương (tổng hợp)
