Đồng Nai – UBND tỉnh phê duyệt điều chỉnh tiểu dự án bồi thường cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu, nâng vốn đền bù lên hơn 2.300 tỷ đồng, mở rộng diện tích thu hồi lên hơn 192 ha.
Ngày 20/3/2026, UBND tỉnh Đồng Nai ban hành Quyết định số 970/QĐ-UBND, phê duyệt điều chỉnh tiểu dự án bồi thường, hỗ trợ, tái định cư thuộc Dự án Thành phần 2. Đây là đoạn dài 18,2 km qua huyện Long Thành, do Ban Quản lý dự án 85 làm chủ đầu tư. Động thái nhằm tháo gỡ vướng mắc pháp lý, đẩy nhanh giải phóng mặt bằng cho tuyến cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu giai đoạn 1, tổng chiều dài gần 54 km.
Bốn nội dung điều chỉnh cốt lõi
Theo quyết định, vai trò chủ đầu tư tiểu dự án bồi thường được chuyển từ UBND huyện Long Thành sang Ban Quản lý dự án khu vực 5 nhằm chuyên môn hóa và rút ngắn thời gian xử lý thủ tục.
Tổng diện tích đất cần thu hồi tăng từ hơn 151 ha lên hơn 192 ha. Trong đó, hơn 186 ha phục vụ xây dựng tuyến cao tốc, bao gồm các hạng mục bổ sung như hệ thống giao thông thông minh ITS, trạm cân và trạm thu phí. Hơn 5,7 ha còn lại dùng để thi công móng trụ di dời hệ thống lưới điện 110 kV, 220 kV, 550 kV.
Kinh phí bồi thường tăng tương ứng. Tổng mức đầu tư tiểu dự án bồi thường được điều chỉnh từ gần 2.200 tỷ đồng lên hơn 2.300 tỷ đồng, phản ánh cả biến động đơn giá lẫn diện tích thu hồi mở rộng.
Thời gian hoàn thành tiểu dự án bồi thường, tái định cư được gia hạn đến hết ngày 31/12/2026. Lý do chính là độ phức tạp trong khâu xác định nguồn gốc đất tại các thửa thuộc diện thu hồi.
Quyền lợi người dân vùng dự án
Diện tích thu hồi mở rộng đồng nghĩa thêm nhiều hộ dân chịu ảnh hưởng. Song nguồn vốn bồi thường được bổ sung lên hơn 2.300 tỷ đồng nhằm đảm bảo chi trả đầy đủ cho các trường hợp phát sinh. Mức giá đền bù cao nhất tại Dự án Thành phần 2 ghi nhận 8.784.000 đồng/m², áp dụng với đất ở nông thôn vị trí 1 tại Long Thành.
Tỉnh Đồng Nai áp dụng chính sách linh hoạt nhằm bảo vệ quyền lợi dân sinh. Cụ thể, nhà ở xây dựng trên đất nông nghiệp trước ngày 1/7/2004 mà không bị xử phạt sẽ được đền bù nhà; trường hợp xây sau thời điểm này được hỗ trợ theo quy định. Hạ tầng tại hai khu tái định cư Long Đức và Long Phước cũng được đẩy nhanh tiến độ, giúp người dân sớm ổn định cuộc sống.
Mục tiêu khai thác 37 km tuyến chính trước 31/3/2026
Việc điều chỉnh tiểu dự án bồi thường nằm trong tổng thể điều chỉnh Dự án Thành phần 2 – vốn đã được Bộ Xây dựng phê duyệt nâng từ hơn 6.800 tỷ đồng lên hơn 7.600 tỷ đồng. Quốc hội cũng thông qua Nghị quyết số 221/2025/QH15, nâng tổng mức đầu tư toàn dự án cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu lên 21.551 tỷ đồng.
Dù thời hạn bồi thường được nới đến cuối năm 2026, nhịp độ thi công thực tế không chậm lại. Dự án Thành phần 2 đạt khoảng 70% giá trị hợp đồng, tương đương hơn 2.900 tỷ đồng.
Quyết định điều chỉnh lần này gỡ vướng về tài chính và thủ tục, tạo điều kiện để Ban Quản lý dự án 85 cùng các nhà thầu và địa phương tập trung cho mục tiêu trọng tâm: hoàn thiện phương án tổ chức giao thông, nghiệm thu và đưa 37 km tuyến chính thuộc Thành phần 2 và 3 vào khai thác tạm thời – từ nút giao TP HCM – Long Thành – Dầu Giây đi Vũng Tàu – trước ngày 31/3/2026.
Cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu giai đoạn 1 dài gần 54 km, kết nối tỉnh Đồng Nai với TP HCM. Tuyến đường được kỳ vọng vận hành đồng bộ với Cảng hàng không quốc tế Long Thành đang trong giai đoạn triển khai xây dựng.
Hồng Phước tổng hợp
