Ủy ban nhân dân thành phố Đồng Nai vừa gửi tờ trình đề nghị Hội đồng nhân dân cùng cấp thống nhất chủ trương giao địa phương làm cơ quan chủ quản triển khai nhóm dự án. Các tuyến đường dẫn được thiết kế rộng từ 26m đến 42m, mở ra hành lang vận tải mới cho toàn vùng.
Ngày 6/7/2026, chính quyền thành phố Đồng Nai chính thức trình văn bản lên Hội đồng nhân dân thành phố để xin ý kiến chỉ đạo cho nhóm dự án vượt rạch Ông Tiếp, nối sang phường Tân Uyên thuộc Thành phố Hồ Chí Minh (TPHCM). Đề xuất bám sát định hướng của Tổ Công tác kết nối vùng, đơn vị trước đó đã có thông báo kết luận thống nhất giao thành phố Đồng Nai đứng ra quản lý toàn diện các công trình này. Theo lộ trình, toàn bộ hạng mục dự kiến khởi công ngay trong năm 2026.
Bốn cây cầu qua rạch Ông Tiếp được bố trí ở đâu
Theo tài liệu quy hoạch, nhóm dự án gồm một cầu nối đường D21 với đường ĐT.747A, rộng 42m, quy mô 8 làn xe. Cùng với đó là một cầu nối đường D30 với ĐT.14, rộng 26m, và hai cầu trên tuyến LKV.27 nối thẳng vào đường D8, cùng rộng 26m, quy mô 4 làn xe. Cả bốn công trình đều vượt rạch Ông Tiếp, ranh giới tự nhiên giữa thành phố Đồng Nai và phường Tân Uyên của TPHCM.
Chính quyền địa phương nhấn mạnh việc hình thành các hành lang vận tải mới sẽ tháo gỡ trực tiếp nút thắt hạ tầng cho vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Nhóm dự án được kỳ vọng phục vụ nhu cầu luân chuyển hàng hóa liên tỉnh, trong bối cảnh hai địa phương đều có mật độ hoạt động sản xuất công nghiệp lớn.
Thành phố Đồng Nai đẩy nhanh kết nối với TPHCM
Động thái lần này không phải chủ trương mới hoàn toàn. Tổ Công tác kết nối vùng trước đó đã thống nhất giao thành phố Đồng Nai quản lý các công trình kết nối qua khu vực rạch Ông Tiếp, và tờ trình ngày 6/7/2026 được xem là bước cụ thể hóa chủ trương này. Giới chuyên môn quy hoạch đô thị cho rằng việc mở thêm trục giao thông xuyên rạch sẽ giảm áp lực cho các tuyến đường hiện hữu vốn đã quá tải nhiều năm qua.
Về nguồn vốn, các dự án đều được ấn định sử dụng ngân sách trực tiếp của thành phố Đồng Nai. Đây cũng là xu hướng chung khi các địa phương sau sáp nhập đơn vị hành chính cần đồng bộ hạ tầng liên vùng để phát huy hiệu quả không gian phát triển mới.
Tính đến ngày 6/7/2026, các báo cáo và tờ trình được công bố chưa nêu cụ thể tổng mức vốn ngân sách dự kiến bố trí cho nhóm 4 dự án cầu qua rạch Ông Tiếp của thành phố Đồng Nai.
Ngô Viên (tổng hợp)
