TP ĐỒNG NAI – Xe tải trọng lớn từ hai công trình trọng điểm quốc gia là sân bay Long Thành và cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu đã cày nát hàng loạt tuyến đường huyết mạch, đẩy hàng nghìn hộ dân vào cảnh ổ gà, ổ voi và bụi đỏ bủa vây suốt nhiều tháng. Kết quả quan trắc xác nhận nồng độ bụi trong không khí vượt quy chuẩn cho phép từ 1,24 đến 2,98 lần.
Trong hai ngày 31/5 và 2/6/2026, lãnh đạo phường Long Thành tổ chức nhiều đợt khảo sát thực tế, ghi nhận mức độ hư hỏng nghiêm trọng của các tuyến đường dân sinh phục vụ thi công sân bay và cao tốc. Xe tải liên tục lưu thông đã bóc tróc mặt nhựa, tạo ra các điểm ngập úng cục bộ và phát tán bụi đỏ bao trùm khu dân cư. UBND phường Long Thành xác nhận tình trạng này đe dọa trực tiếp đến an toàn giao thông và sức khỏe cộng đồng trên địa bàn thuộc thành phố Đồng Nai.
Các tuyến hư hỏng nặng gồm đường Bưng Môn (vừa sửa chữa tạm ngày 29/4/2026), đường Đinh Bộ Lĩnh, đường song hành, Quốc lộ 51, ĐT 769 và các trục đường trong khu tái định cư thuộc khu phố 2, phường Long Thành. Mặt đường bong tróc, lún nứt tạo thành “sống trâu” và hố nước rộng, khiến nhiều ô tô con sập hầm, bể lốp khi di chuyển. Riêng Quốc lộ 51, thiết kế chỉ chịu được 12.000 lượt xe nhưng thực tế gánh từ 32.000 đến 48.000 lượt xe mỗi ngày đêm — gấp hơn ba lần công suất.
Bụi công trường sân bay Long Thành xâm lấn nhà dân, trường học
Cư dân tại khu tái định cư và xã Long Phước chịu ảnh hưởng nặng nề nhất từ những cơn lốc bụi cao hàng chục mét xuất phát từ công trường sân bay rộng hơn 2.500 ha. Bụi đỏ bám dày vào nhà cửa, cây trồng và làm ngưng trệ việc kinh doanh của nhiều hộ dân, điển hình như trường hợp của chị Nguyễn Thị An và bà Nguyễn Thị Cúc. Tại các trường mầm non và tiểu học Bình Sơn, giáo viên cho biết học sinh thường xuyên mắc bệnh về hô hấp do hít phải bụi mịn liên tục.
Hạ tầng hỏng nát tại khu vực này từng dẫn đến những tai nạn thương tâm trong quá khứ, gồm vụ anh Trương Hồng Lĩnh (3/1/2014) và em Cao Nguyễn Gia Hưng (đầu năm 2014). Thực tế này khiến người dân lo ngại nguy cơ tái diễn khi mức độ xuống cấp hiện nay còn nghiêm trọng hơn trước.
Chủ đầu tư bị phạt 270 triệu đồng, cam kết sửa chữa trong tháng 6/2026
Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng thành phố (chủ đầu tư Dự án Thành phần 1) đã yêu cầu nhà thầu khẩn trương xử lý thoát nước tại vị trí cống chui và hoàn thiện đường song hành trong tháng 6/2026. Ban Quản lý dự án 85 (chủ đầu tư Dự án Thành phần 2) được yêu cầu hoàn trả nguyên trạng tuyến đường Bưng Môn và xử lý dứt điểm các điểm hư hỏng khu vực trước chợ Long An. UBND phường Long Thành cảnh báo các đơn vị phải chịu hoàn toàn trách nhiệm nếu để xảy ra tai nạn do chậm trễ khắc phục.
Về kiểm soát bụi tại công trường sân bay Long Thành, Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) cam kết tăng cường 35 xe tưới nước hoạt động liên tục và thực hiện trồng cỏ giữ bề mặt đất trống. Trước đó, Thanh tra Bộ Tài nguyên và Môi trường đã xử phạt ACV 270 triệu đồng vì thực hiện không đầy đủ nội dung báo cáo đánh giá tác động môi trường.
Tiến sĩ Hoàng Dương Tùng, nguyên Phó Tổng cục trưởng Tổng cục Môi trường, nhấn mạnh chủ đầu tư không được lấy lý do tiến độ hay thiếu nước để biện minh và có trách nhiệm đền bù thiệt hại thực tế cho toàn bộ cư dân bị ảnh hưởng xung quanh dự án.
Nhật Minh
