ĐỒNG NAI – Sân bay Long Thành dự kiến đón chuyến bay thương mại đầu tiên vào tháng 6/2026 với công suất thiết kế 25 triệu lượt hành khách trong giai đoạn đầu. Thành phố Đồng Nai đang khẩn trương thiết kế chuỗi sản phẩm trải nghiệm nhằm biến lượng khách trung chuyển thành nguồn thu du lịch thực sự.
Sân bay Long Thành được xác định là cửa ngõ hàng không quốc tế mới của vùng phía Nam, thay thế dần vai trò của sân bay Tân Sơn Nhất. Để đón đầu cơ hội, chính quyền thành phố Đồng Nai đã tổ chức diễn đàn tìm kiếm chiến lược phát triển hệ sinh thái dịch vụ phụ trợ. Bước đi này được đánh giá là cần thiết nhằm tránh lặp lại tình trạng lãng phí tiềm năng từng xảy ra tại cảng biển Phước An trước đây.
Lộ trình chuyển giao đường bay quốc tế theo từng giai đoạn
Mùa hè 2026 là giai đoạn mở đầu, khi các hãng bay được khuyến khích chuyển những đường bay đi châu Âu, châu Mỹ, châu Đại Dương và các chuyến thuê chuyến sang Long Thành. Từ tháng 10/2026 đến tháng 3/2027, cảng hàng không này tiếp nhận thêm các chặng bay đến châu Phi, Trung Đông, Nam Á và Trung Á.
Đến cuối năm 2027, Long Thành dự kiến đảm nhận hơn 90% lượng khách quốc tế toàn vùng, gồm cả các đường bay Đông Nam Á. Sau năm 2030, toàn bộ chuyến bay quốc tế thường lệ sẽ chuyển hẳn về đây theo lộ trình đã được phê duyệt.
Bài toán giữ chân khách trung chuyển và sản phẩm du lịch ngắn ngày
Thực tế tại cảng Phước An năm 2025 phản ánh rõ mức độ cấp bách của vấn đề. Trong số hơn 10.000 du khách quốc tế đến từ 6 tàu du lịch, toàn bộ đều lập tức di chuyển về TP. Hồ Chí Minh. Nguyên nhân được chỉ ra gồm thiếu khách sạn cao cấp, thiếu dịch vụ lưu trú đạt chuẩn quốc tế và chuỗi sản phẩm giải trí còn rời rạc, chưa đủ sức cạnh tranh với chợ Bến Thành hay địa đạo Củ Chi.
Để xử lý điểm yếu này, thành phố Đồng Nai đang xây dựng các tour ngắn từ 4 đến 6 giờ phù hợp với hành khách quá cảnh. Các điểm đến được đưa vào thiết kế gồm rừng ngập mặn phường Nhơn Trạch, tuyến du thuyền sông Đồng Nai, vườn trái cây phường Long Khánh và địa đạo Nhơn Trạch.
Về định hướng dài hạn, lãnh đạo thành phố Đồng Nai nhấn mạnh mục tiêu xây dựng hệ sinh thái dịch vụ hoàn chỉnh, dựa trên thế mạnh nông nghiệp và văn hóa bản địa. Các chuyên gia đề xuất mô hình liên kết “1 điểm đến, 2 trải nghiệm” — kết hợp dịch vụ đô thị TP. Hồ Chí Minh với không gian sinh thái xanh của Đồng Nai — nhằm kéo dài thời gian lưu trú và tăng chi tiêu bình quân mỗi du khách.
Phương Nguyễn
