Bộ Công Thương ban hành quy định bắt buộc toàn bộ cửa hàng xăng dầu phải chuyển sang bán xăng sinh học E10 từ ngày 1/6/2026, áp dụng đồng loạt tại tất cả các cửa hàng bán lẻ nhiên liệu trên cả nước. Nếu cửa hàng chậm chuyển đổi hoặc vi phạm quy định có thể bị phạt 120 triệu đồng.
Theo thông tư 50/2025 của Bộ Công Thương, kể từ ngày 1/6/2026, xăng E10 — loại nhiên liệu pha 10% ethanol — sẽ là sản phẩm không chì duy nhất được lưu hành phổ biến trên thị trường; đi kèm đó, Cục Quản lý và Phát triển thị trường trong nước yêu cầu siết chặt kiểm tra các cửa hàng xăng dầu, đồng thời yêu cầu các đơn vị phân phối nhanh chóng nâng cấp hệ thống bồn bể, trụ bơm nhằm đảm bảo đáp ứng tiêu chuẩn kỹ thuật cho nhiên liệu sinh học.
Siết chặt quản lý năng lượng, tăng mạnh mức xử phạt vi phạm về giá và găm hàng
Cơ quan quản lý năng lượng sẽ xử lý nghiêm các hành vi vi phạm ngay khi quy định có hiệu lực. Hành vi găm hàng chờ tăng giá bị phạt từ 5 triệu đến 30 triệu đồng; trường hợp nghiêm trọng có thể áp dụng mức xử lý tối đa với khung hình phạt lên tới 15 năm.
Cửa hàng tự ý ngừng bán khi chưa được cơ quan có thẩm quyền chấp thuận bị phạt từ 10 triệu đến 20 triệu đồng. Niêm yết sai giá bị phạt 5–10 triệu đồng. Tự ý điều chỉnh giá bị phạt 30–50 triệu đồng. Không thông báo hoặc không gửi quyết định giá mới bị phạt 50–70 triệu đồng; mức cao nhất có thể lên tới 120 triệu đồng đối với vi phạm điều chỉnh giá tự động. Cơ quan quản lý địa bàn cũng phải chịu trách nhiệm nếu để vi phạm kéo dài, gây bất ổn thị trường.
Chính sách chuyển đổi nhằm giảm phụ thuộc vào năng lượng hóa thạch nhập khẩu, đồng thời hỗ trợ mục tiêu phát thải ròng bằng 0 vào năm 2050 theo cam kết tại COP26. Các doanh nghiệp lớn như Petrolimex và PVOIL đã hoàn tất nâng cấp hạ tầng trên toàn quốc để đáp ứng yêu cầu.
Xe đời cũ trước 1998 cần làm gì
Hầu hết ô tô và xe máy sản xuất sau năm 2000 đều tương thích tốt với xăng E10. Sử dụng xăng E10 giúp giảm phát thải CO và HC, dù mức tiêu hao nhiên liệu có thể tăng khoảng 3-4%.
Ngược lại, xe máy đời cũ sản xuất trước năm 1998 hoặc xe dùng bộ chế hòa khí không nên dùng xăng E10. Do đặc tính hút ẩm và ăn mòn cao, nhiên liệu này có thể làm hỏng gioăng cao su, ống nhựa và gây chết máy. Nhóm phương tiện tiện ích này vẫn có thể sử dụng xăng lolo E5 RON 92 — loại nhiên liệu được phép kinh doanh đến hết ngày 31/12/2030 nhằm đảm bảo quá trình chuyển tiếp an toàn cho người dùng.
Thông tư 50/2025 có hiệu lực từ 1/1/2026, đánh dấu bước chuyển đổi năng lượng lớn nhất trong lĩnh vực dầu bán lẻ tại Việt Nam kể từ khi xăng E5 được phát triển khai toàn quốc vào năm 2018.
Nguyễn Hương
