Sân bay Long Thành dự kiến đưa vào hoạt động 5 điểm đón trả khách bằng xe buýt nội khu từ tháng 12/2026, cùng thời điểm khai thác thương mại. Đây là phương án giao thông công cộng đầu tiên được triển khai trong giai đoạn đầu vận hành.
Trong khi các dự án đường sắt và metro kết nối sân bay vẫn đang trong quá trình chuẩn bị đầu tư, hệ thống xe buýt được xác định là phương thức vận tải công cộng chủ lực. Việc này nhằm đáp ứng nhu cầu di chuyển giữa sân bay với TP.HCM và các địa phương lân cận.
Cục Hàng không Việt Nam cho biết mạng lưới giao thông công cộng bên trong Cảng hàng không quốc tế Long Thành đang được hoàn thiện theo lộ trình khai thác. Các đơn vị liên quan được yêu cầu đẩy nhanh hạ tầng phục vụ xe buýt để đồng bộ với tiến độ vận hành của sân bay vào quý IV/2026.
Theo quy hoạch, 5 vị trí đón trả khách sẽ được bố trí tại các khu vực gồm sảnh đi và sảnh đến của nhà ga hành khách, nhà ga hàng hóa, bãi đỗ xe ngoài trời, bãi đỗ xe máy ngoài trời và khu vực cơ quan Nhà nước cùng tòa nhà điều hành cảng.
Tại nhà ga hành khách, làn xe buýt được thiết kế riêng, tách biệt với phương tiện cá nhân. Phương án này nhằm hỗ trợ việc lên xuống của hành khách thuận tiện hơn và bảo đảm tổ chức giao thông trong khu vực nhà ga.
Toàn bộ hệ thống xe buýt nội khu dự kiến bắt đầu phục vụ từ tháng 12/2026. Trước đó, vào tháng 9/2026, nhà ga hành khách sẽ bước vào giai đoạn khai thác kỹ thuật để kiểm tra các hạng mục vận hành.
Ở giai đoạn đầu, các tuyến xe buýt hiện hữu trên quốc lộ 51 sẽ được ưu tiên kết nối với sân bay. Đồng thời, các tuyến tốc hành mới từ TP.HCM đến Long Thành cũng sẽ được nghiên cứu và bổ sung.
Theo lộ trình, trong quý I và quý II/2027, khi sản lượng hành khách tăng, các tuyến xe buýt mới sẽ tiếp tục được đưa vào khai thác. Tổng số tuyến kết nối trực tiếp được đề xuất là 13 tuyến.
Cục Hàng không Việt Nam cho biết xe buýt được lựa chọn là phương án vận tải chính trong giai đoạn đầu do các dự án giao thông khối lượng lớn như tuyến đường sắt Thủ Thiêm – Long Thành và hệ thống metro chưa hoàn thành. Các công trình này hiện được dự kiến hoàn thiện sau năm 2030.
Để triển khai mạng lưới xe buýt, Cảng hàng không quốc tế Long Thành được giao chủ trì nghiên cứu phương án tổ chức giao thông. Cảng vụ Hàng không miền Nam phối hợp rà soát, trong khi Sở Xây dựng TP.HCM và Sở Xây dựng TP. Đồng Nai chịu trách nhiệm đề xuất lộ trình cùng tiêu chí lựa chọn đơn vị vận tải.
Theo kế hoạch, việc phối hợp giữa các đơn vị nhằm bảo đảm an ninh, trật tự và xây dựng tần suất hoạt động của xe buýt phù hợp với lịch trình các chuyến bay tại sân bay Long Thành.
Huyền Đức (tổng hợp)
