Đồng Nai hướng tới trung tâm hàng không châu Á với tầm nhìn đến năm 2065

TP ĐỒNG NAINghị quyết số 16-NQ/TW của Bộ Chính trị xác định TP Đồng Nai là cực tăng trưởng quan trọng của quốc gia, hướng tới trở thành trung tâm hàng không hiện đại của khu vực châu Á – Thái Bình Dương, đồng thời đặt mục tiêu xây dựng nền kinh tế quy mô khoảng 600 tỷ USD vào năm 2065.

Tối 21/7, Nghị quyết số 16-NQ/TW về xây dựng, phát triển TP Đồng Nai đến năm 2035, tầm nhìn 2065 được công bố, chỉ 3 tháng sau khi Quốc hội thông qua đề án thành lập thành phố trực thuộc Trung ương. Nghị quyết giao Thành ủy Đồng Nai cụ thể hóa các mục tiêu bằng chương trình hành động, đồng thời phân công nhiều cơ quan Trung ương phối hợp tuyên truyền, kiểm tra và theo dõi quá trình triển khai.

Đồng Nai được định hướng trở thành cực tăng trưởng mới của cả nước

Theo Nghị quyết, TP Đồng Nai được xác định là cực tăng trưởng quan trọng, giữ vai trò trung tâm hàng không hiện đại của khu vực châu Á – Thái Bình Dương vào năm 2045. Xa hơn, đến năm 2065, thành phố hướng tới quy mô kinh tế khoảng 600 tỷ USD, trở thành một trong những động lực phát triển hàng đầu của cả nước.

Định hướng này được xây dựng trên nền tảng của đô thị trực thuộc Trung ương vừa được hình thành sau khi Quốc hội thông qua đề án thành lập vào cuối tháng 4/2026. Trước đó, địa phương đã đóng góp khoảng 5% GDP cả nước, quy mô kinh tế gần 700.000 tỷ đồng và thu ngân sách năm 2025 đạt 103.000 tỷ đồng.

Hạt nhân của chiến lược phát triển là hệ sinh thái hàng không gắn với Cảng hàng không quốc tế Long Thành, nơi đã đón những chuyến bay kỹ thuật đầu tiên vào cuối năm 2025. Trên nền tảng này, Bộ Chính trị định hướng hình thành ba hành lang kinh tế chủ đạo gồm hành lang hàng không – cảng biển – logistics từ TP.HCM qua Biên Hòa, Long Thành đến cảng Phước An; hành lang công nghiệp – nông nghiệp – du lịch từ Biên Hòa, Dầu Giây đến Tân Phú và Tây Nguyên; cùng trục không gian chiến lược dọc sông Đồng Nai.

Mục tiêu lớn đi cùng yêu cầu hiện thực hóa bằng năng lực quản trị

Nghị quyết đặt ra lộ trình tăng trưởng với quy mô rất lớn khi GRDP của TP Đồng Nai dự kiến tăng từ khoảng 44 tỷ USD vào năm 2030 lên 600 tỷ USD vào năm 2065. Thu nhập bình quân đầu người cũng được định hướng tăng từ 9.200 USD lên 67.500 USD trong cùng giai đoạn.

Nghị quyết Bộ Chính trị yêu cầu phát triển hệ sinh thái hàng không đồng bộ, gắn với sân bay Long Thành. (Ảnh minh họa: ĐNM)

Ngay từ thời điểm thành lập TP Đồng Nai, nhiều đại biểu Quốc hội đã cho rằng việc trở thành đô thị trực thuộc Trung ương mới chỉ là bước khởi đầu, còn năng lực tổ chức thực hiện mới quyết định thành công của chặng đường phía trước. Ông Trịnh Xuân An, Ủy viên chuyên trách Ủy ban Quốc phòng, An ninh và Đối ngoại của Quốc hội, đại biểu tỉnh Đồng Nai, nhận định việc thành lập thành phố là dấu mốc mang tầm vóc lịch sử, nhưng cũng “chỉ là điểm khởi đầu của một hành trình mới” khi địa phương phải chuyển từ tăng trưởng theo chiều rộng sang phát triển chiều sâu.

Đáng chú ý, trước đó vào cuối tháng 2/2026, khi đề cập dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành có tổng vốn đầu tư khoảng 16 tỷ USD, Tổng Bí thư Tô Lâm từng đặt ra ba câu hỏi về khả năng tạo lợi thế cạnh tranh so với Malaysia, Singapore cũng như thời gian thu hồi vốn của Nhà nước. Những băn khoăn này cho thấy cùng với các mục tiêu đầy tham vọng, hiệu quả khai thác hạ tầng, năng lực quản trị đô thị, chất lượng nguồn nhân lực và khả năng tận dụng cơ chế đặc thù về đầu tư, tài chính, đất đai, khoa học – công nghệ sẽ là những yếu tố quyết định để Đồng Nai hiện thực hóa tầm nhìn trở thành trung tâm hàng không và cực tăng trưởng mới của quốc gia.

Nguyễn Hương (tổng hợp)