Đồng Nai cơ bản hoàn thành thu hồi, bồi thường và bàn giao gần 5.000ha đất phục vụ sân bay Long Thành, nhưng tuyến ống dẫn nhiên liệu từ Gò Dầu đến sân bay được nhà đầu tư báo lùi thời điểm hoàn thành sang tháng 3/2027.
Việc giải phóng mặt bằng liên quan 8.073 hộ dân đã cơ bản hoàn tất, chỉ còn một số trường hợp đang xử lý cưỡng chế. Trong khi đó, hạng mục tuyến ống dẫn nhiên liệu – một phần quan trọng để sân bay Long Thành khai thác đồng bộ – chưa thể hoàn thành theo yêu cầu trong năm 2026.
Theo báo cáo UBND TP Đồng Nai gửi Bộ Xây dựng, việc lựa chọn nhà đầu tư tuyến ống dẫn nhiên liệu nối Khu công nghiệp Gò Dầu với sân bay Long Thành đã hoàn tất. Liên danh Tập đoàn Đầu tư Thái Nam, Skypec, Công ty Thương mại tổng hợp và Đầu tư Long Thành cùng Tập đoàn nhiên liệu hàng không Đông Dương được lựa chọn thực hiện dự án.
Đoạn tuyến nằm trong Khu công nghiệp Gò Dầu đã được khởi công. Tuy nhiên, theo tiến độ do nhà đầu tư báo cáo, toàn bộ công trình dự kiến chỉ hoàn thành vào tháng 3/2027, trong khi Sở Xây dựng Đồng Nai trước đó đã có văn bản đôn đốc hoàn thành ngay trong năm 2026.
Mặt bằng gần hoàn tất, hạ tầng nhiên liệu lại thành nút thắt
Dự án thành phần 4 sân bay Long Thành gồm các công trình dịch vụ, thương mại nằm ngoài cảng hàng không, trong đó có khu công nghiệp hàng không, thành phố sân bay, trung tâm điều hành hãng bay và hệ thống ống dẫn nhiên liệu.
Tổng diện tích đất cần thu hồi cho hai giai đoạn dự án gần 5.000ha, ảnh hưởng 8.073 hộ dân. Đến nay, TP Đồng Nai cơ bản hoàn thành công tác thu hồi đất, bồi thường và tái định cư.
Trước đó, còn 8 hộ chưa đồng ý bàn giao mặt bằng dù đã được vận động nhiều lần. Trong tháng 7, phường Long Thành đã cưỡng chế thu hồi đất đối với 7 trường hợp; trường hợp còn lại đang được củng cố hồ sơ để thực hiện cưỡng chế trong tháng 8.
Cùng với việc hoàn tất mặt bằng, TP Đồng Nai đã làm việc với Cục Hàng không Việt Nam để thống nhất quy hoạch khu công nghiệp hàng không, thành phố hàng không và trung tâm điều hành hãng bay. Địa phương cũng đang trích lục địa chính để chuẩn bị đấu giá đất, dự kiến thực hiện trong quý III.
Điểm đáng chú ý là phần việc vốn thường mất nhiều thời gian như giải phóng mặt bằng đã cơ bản hoàn thành, trong khi tuyến ống dẫn nhiên liệu lại trở thành một trong những hạng mục chậm tiến độ. Trạm nhiên liệu tại sân bay cần được vận hành đồng bộ với bồn chứa và họng tiếp nạp đã cơ bản hoàn thành tại gói thầu 4.9, nhằm cấp nhiên liệu trực tiếp cho tàu bay khi khai thác thương mại.
Theo kế hoạch Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam công bố, sân bay Long Thành dự kiến đón chuyến bay thương mại đầu tiên từ ngày 1/12 năm nay. Nếu tuyến ống từ Gò Dầu chưa hoàn thành đúng kế hoạch, phương án tiếp nhiên liệu tạm thời trong giai đoạn đầu sẽ cần được tính toán để không ảnh hưởng đến kế hoạch khai thác.
Trong khi đó, khu công nghiệp hàng không và thành phố sân bay vẫn mới ở bước trích lục địa chính, chưa chuyển sang giai đoạn đấu giá lựa chọn nhà đầu tư. Các hạng mục thuộc cùng dự án thành phần vì thế đang có tiến độ khác nhau.
Đô Phạm (tổng hợp)
