Đồng Nai: Sở Xây dựng kiến nghị Bộ Xây dựng chỉ đạo các chủ đầu tư và nhà thầu khẩn trương sửa chữa, hoàn trả những tuyến đường dân sinh hư hỏng do phục vụ thi công cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu và sân bay Long Thành.
Từ tháng 3 đến tháng 7/2026, Sở Xây dựng Đồng Nai nhiều lần đề nghị xử lý nhưng tình trạng xuống cấp tại các tuyến đường vẫn chưa được khắc phục đầy đủ. Đến cuối tháng 8, nhiều đoạn tiếp tục xuất hiện ổ voi, ổ gà sau những lần sửa chữa tạm thời, trong khi các dự án trọng điểm vẫn đang được triển khai.
Sở Xây dựng thành phố Đồng Nai vừa có văn bản kiến nghị Bộ Xây dựng chỉ đạo Ban Quản lý dự án 85 (PMU85), Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) và các nhà thầu liên quan khẩn trương sửa chữa, hoàn trả đường dân sinh bị hư hỏng trong quá trình vận chuyển vật liệu.
Các tuyến chịu ảnh hưởng nặng gồm đường Phước Bình, Bàu Cạn, Bưng Môn, các tuyến nội bộ Khu tái định cư Long An, đường khai thác đá 3 và đường Đinh Bộ Lĩnh. Những tuyến này trải dài qua phường Long Thành, xã Long Phước và xã Phước Thái.
Động thái của Sở Xây dựng được đưa ra sau khi Báo Nhân Dân có loạt bài phản ánh tình trạng xuống cấp kéo dài tại khu vực cửa ngõ của các dự án trọng điểm quốc gia.
Nguyên nhân trực tiếp được xác định là lượng xe tải trọng lớn vận chuyển đất, đá phục vụ dự án thành phần 2 cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu và sân bay Long Thành tăng mạnh. Những tuyến đường vốn chủ yếu phục vụ nhu cầu đi lại của người dân vì vậy bị bào mòn, nhiều đoạn xuống cấp nghiêm trọng.
Cuối tháng 7, UBND phường Long Thành phải tự huy động máy móc sửa tạm đoạn Bưng Môn nhằm bảo đảm an toàn giao thông trước mắt. Trong khi đó, hệ thống thoát nước, mương, cống và một số đoạn suối dọc tuyến chưa được nạo vét, khơi thông, tiềm ẩn nguy cơ ngập cục bộ khi mưa lớn.
Hệ thống chiếu sáng và lưới chắn an toàn tại một số nút giao, cầu vượt cũng chưa được bổ sung đầy đủ.
Cam kết hoàn trả đường vẫn chưa theo kịp thực tế
Trong văn bản gửi Sở Xây dựng ngày 22/7, PMU85 cho biết đang phối hợp với địa phương kiểm tra hiện trường và dự kiến triển khai thi công hoàn trả trong tháng 8/2026. Tuy nhiên, đến những ngày cuối tháng, nhiều tuyến vẫn được ghi nhận “xuống cấp nghiêm trọng”.
Theo phản ánh của các địa phương, một số đoạn sau khi sửa tạm chỉ vài ngày lại xuất hiện ổ voi, ổ gà. Khoảng cách giữa kế hoạch hoàn trả và thực tế tại công trường vì vậy vẫn là vấn đề cần được giải quyết.
Áp lực đối với hạ tầng địa phương càng rõ khi khu vực cùng lúc triển khai cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu và sân bay quốc tế Long Thành, công trình được kỳ vọng trở thành cửa ngõ hàng không lớn nhất cả nước. Không chỉ mặt đường, các hạng mục liên quan đến thoát nước, chiếu sáng và bảo đảm an toàn giao thông cũng đang được đặt ra.
Năm xã, phường ở TP Đồng Nai đồng loạt kiến nghị không chỉ việc hoàn trả mặt đường mà còn đề xuất xem xét hỗ trợ những hộ dân bị ảnh hưởng. Điều này cho thấy tác động từ hoạt động thi công đã lan vào sinh hoạt thường ngày của người dân sống dọc các tuyến đường.
Đỗ Trâm (tổng hợp)
