TP Đồng Nai – Các tuyến T1, T2 cùng những trục đường kết nối sân bay Long Thành đang dần hoàn thiện, mở ra mạng lưới giao thông tiếp cận nhà ga hành khách trước thời điểm dự kiến khai thác thương mại vào tháng 12/2026.
Ghi nhận ngày 22/9, tuyến T1 dài 4,3km nối quốc lộ 51 vào thẳng nhà ga hành khách đã hoàn thiện. Nút giao ba tầng giữa T1, T2 và tỉnh lộ 25C cũng vừa khớp nối sau khoảng một năm rưỡi thi công.
Hạ tầng này do Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) và UBND TP Đồng Nai phối hợp triển khai, trong bối cảnh chỉ còn khoảng 3 tháng trước mốc khai thác thương mại dự kiến. Ông Vũ Phạm Nguyên An, Phó tổng giám đốc ACV, cho biết khu nhà ga hiện đã có thể tiếp cận từ hướng quốc lộ 51.
Sân bay Long Thành là dự án hạ tầng trọng điểm quốc gia với tổng vốn đầu tư khoảng 5 tỷ USD, quy mô 5.364ha. Giai đoạn 1 có công suất 25 triệu khách/năm và toàn bộ dự án hướng tới công suất 100 triệu khách/năm khi hoàn thành cả ba giai đoạn.
Chính phủ đặt mục tiêu đưa sân bay vào khai thác thương mại trong tháng 12/2026, sau khi hoàn thành vận hành thử nghiệm liên động vào tháng 9. Để hoàn thành dự án sau 39 tháng thi công, thay vì 45 tháng theo tính toán ban đầu của tư vấn nước ngoài, các hạng mục giao thông kết nối phải được triển khai song song với tiến độ xây dựng nhà ga.
Những tuyến đường vẫn chạy đua với thời gian
Hai tuyến T1, T2 do ACV làm chủ đầu tư, khởi công từ tháng 7/2023 với tổng vốn hơn 2.630 tỷ đồng. Đây là các trục chính kết nối sân bay với quốc lộ 51 và cao tốc TPHCM – Long Thành – Dầu Giây.
Cùng với đó, tỉnh Đồng Nai đảm nhận hai tuyến tỉnh lộ 25B và 25C, mở thêm hướng tiếp cận từ phía Đông TPHCM và khu đô thị Nhơn Trạch. Hai tuyến này từng gặp vướng mắc về giải phóng mặt bằng trong giai đoạn đầu triển khai.
Trên công trường, những tuyến đường mới trải nhựa, dải cỏ xanh đã tạo nên diện mạo khá hoàn chỉnh ở một số khu vực. Tuy nhiên, phía sau hình ảnh đó vẫn là cuộc chạy đua về nhân lực khi dự án bước vào giai đoạn nước rút.
Theo ông Vũ Phạm Nguyên An, toàn dự án cần khoảng 9.000 lao động để hoàn thiện nhưng hiện mới huy động được khoảng 7.400 người, còn thiếu khoảng 1.600 thợ có tay nghề. Mùa mưa cuối năm cũng tiếp tục gây ảnh hưởng đến các hạng mục thi công ngoài trời.
Đáng chú ý, tuyến 25C vừa tạo điểm nhấn tại nút giao với T1 và quốc lộ 51, vừa là một trong những phần việc chưa hoàn tất. Ông An xác nhận: “Tuyến 25C, nếu được thông tuyến, sẽ tạo thêm hướng đi từ Nhơn Trạch”.
Như vậy, ở thời điểm hiện tại, quốc lộ 51 vẫn là hướng tiếp cận duy nhất được xác nhận thông suốt vào nhà ga. Trong khi đó, các trục đường tỉnh đang tiếp tục được hoàn thiện để bổ sung hướng kết nối, trước khi sân bay Long Thành bước vào giai đoạn khai thác thương mại.
Khi những hạng mục cuối cùng vẫn đang được hoàn thiện, khả năng toàn bộ mạng lưới cửa ngõ vận hành thông suốt trước chuyến bay thương mại đầu tiên vẫn phụ thuộc vào tiến độ thi công của các tuyến đường còn lại.
Nhật Minh (tổng hợp)
