Thành phố Đồng Nai — Lối vào tạm thời Bưng Môn tại phường Long Thành chính thức bị đóng từ 17h ngày 18/5/2026, đúng thời điểm 16km cuối cùng của cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu được thông xe, nâng tổng chiều dài toàn tuyến lên hơn 54km. Tài xế ô tô con từ hướng TPHCM muốn tiếp cận tuyến cao tốc mới phải vòng thêm khoảng 18km — thay vì dưới 1km như giai đoạn vận hành từng phần trước đây.
Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng thành phố Đồng Nai cho biết lối Bưng Môn bị bịt lại bằng hệ thống tôn hộ lan cứng theo đề nghị của Cục Cảnh sát giao thông, nhằm bảo đảm an toàn khi lưu lượng phương tiện tăng đột biến sau khi toàn tuyến vận hành đồng bộ. Lối này từng được mở tạm từ ngày 29/4/2026 cho xe dưới 9 chỗ nhập làn khi công trình chỉ khai thác các đoạn thuộc dự án thành phần 2 và 3. Việc duy trì điểm kết nối này khi toàn tuyến hoạt động tiềm ẩn xung đột giao thông nghiêm trọng, buộc cơ quan chức năng phải đóng hoàn toàn.
Lộ trình mới và đối tượng chịu ảnh hưởng
Tài xế ô tô con đang lưu thông trên cao tốc TPHCM – Long Thành – Dầu Giây muốn chuyển sang cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu phải rời cao tốc sớm hơn, xuống Quốc lộ 51 rồi quay ngược về nút giao Võ Nguyên Giáp tại phường Phước Tân để bắt đầu hành trình — phát sinh thêm khoảng 18km so với trước.
Các đơn vị điều phối giao thông khuyến cáo hai lộ trình thay thế khả dụng: theo Xa lộ Hà Nội đến thẳng nút giao Võ Nguyên Giáp, hoặc sử dụng đường Vành đai 3 kết nối cao tốc Bến Lức – Long Thành rồi ra Quốc lộ 51. Cả hai phương án đều giúp tránh điểm ùn tắc tiềm năng khu vực phường Long Thành trong giờ cao điểm.
Nút giao Long Thành và bài toán kết nối trực tiếp
Nút giao Long Thành hiện là điểm nghẽn kỹ thuật khiến hai tuyến cao tốc chưa thể kết nối trực tiếp. Các hạng mục trạm thu phí và hệ thống giao thông thông minh (ITS) của cả 3 dự án thành phần vẫn đang trong giai đoạn triển khai thiết kế, chưa đủ dữ liệu để kiểm soát dòng xe qua điểm giao cắt này.
Tổng Công ty đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) đã gửi văn bản đề nghị Bộ Xây dựng sớm hoàn thiện hệ thống thu phí liên thông để tránh thất thoát nguồn vốn đầu tư tạm. Toàn bộ dự án có tổng mức đầu tư 17.800 tỷ đồng, hiện chỉ cho phép xe dưới 9 chỗ lưu thông với vận tốc tối đa 80km/h và tối thiểu 60km/h. Theo VEC, tiến độ hoàn thiện ITS và hệ thống thu phí liên thông là điều kiện tiên quyết để mở kết nối trực tiếp tại nút giao Long Thành trong giai đoạn tiếp theo.
Nhật Minh
