Biên Hòa, thành phố Đồng Nai — Hàng nghìn tài xế đang gặp khó khăn khi tiếp cận cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu sau khi tuyến chính thức vận hành đồng bộ từ 17h ngày 18/5. Nút giao Bưng Môn bị đóng cửa, hệ thống biển báo chưa hoàn thiện và nhiều nhánh kết nối vẫn đang thi công đang gây ra cảnh lộn xộn kéo dài.
Toàn tuyến cao tốc dài 53,7 km đi qua thành phố Đồng Nai và TP HCM (địa bàn Bà Rịa – Vũng Tàu cũ) đã hoạt động đồng bộ từ ngày 18/5. Ngay sau khi thông tuyến, nhà chức trách chính thức đóng lối rẽ từ đường Bưng Môn để đảm bảo an toàn, khiến nhiều phương tiện từ cao tốc TP HCM – Long Thành – Dầu Giây đột ngột mất lối kết nối trực tiếp. Nhiều lái xe cho biết ứng dụng Google Maps vẫn dẫn hướng vào đường Bưng Môn, chỉ phát hiện bị chặn khi đến tận nơi.
Lối vào nào đang hoạt động trên cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu
Hiện tại, xe ô tô dưới 9 chỗ có thể tiếp cận cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu qua một số điểm chính. Điểm đầu tuyến đặt tại nút giao Võ Nguyên Giáp thuộc phường Phước Tân, thành phố Đồng Nai, kết nối với Quốc lộ 1. Phía nam, xe từ hướng Vũng Tàu về Long Thành vào được qua nút giao Quốc lộ 56 tại xã Hòa Long thuộc TP HCM. Đúng 18h ngày 24/5, cơ quan chức năng chính thức mở thêm lối rẽ tại nút giao Long Thành qua nhánh 2 đường T2 cho xe từ TP HCM nhập vào tuyến mới.
Tuy nhiên, xe đi từ hướng Dầu Giây về TP HCM vẫn chưa thể kết nối trực tiếp sang cao tốc mới tại nút giao Long Thành do các nhánh giao thông chưa hoàn thiện. Tài xế buộc phải ra Quốc lộ 51 rồi quay đầu trở lại. Một số người dân phản ánh hệ thống biển báo dẫn đường từ trung tâm Vũng Tàu ra cao tốc còn thiếu, khiến họ mất gần 30 phút vẫn chưa tìm được lối lên.
Các đơn vị vào cuộc xử lý biển báo và tổ chức phân luồng
Công ty CP Dịch vụ kỹ thuật đường cao tốc Việt Nam (VEC E) — đơn vị quản lý vận hành cả hai tuyến cao tốc TP HCM – Long Thành – Dầu Giây và Biên Hòa – Vũng Tàu — đã tiếp nhận phản ánh và đang phối hợp với các bên liên quan để khắc phục. Ban Quản lý dự án 85 (PMU 85) chịu trách nhiệm hoàn thiện các nút giao, dự kiến hoàn tất vào tháng 9/2026, và hệ thống trạm thu phí dự kiến xong vào tháng 11/2026.
Cục Đường bộ Việt Nam và Khu Quản lý đường bộ IV đã kiểm tra hiện trường, thống nhất bổ sung biển báo, biển cấm và sơn vạch kẻ đường. Lãnh đạo Bộ Xây dựng cũng trực tiếp làm việc với Ban QLDA ĐTXD thành phố Đồng Nai và UBND TP HCM về phương án tổ chức giao thông toàn diện. Các đơn vị cam kết lắp thêm thiết bị ghi nhận phương tiện trên giá long môn tại Km16 và Km18 để tối ưu hóa thu phí và phân luồng.
Nhật Minh
