ĐỒNG NAI – Phần đường bộ cầu Ghềnh được mở lại cho người đi bộ và xe hai bánh, giúp người dân hai bờ sông Đồng Nai không còn phải đi vòng qua các cầu Hóa An, Bửu Hòa.
Chiều 12/8, lực lượng chức năng tháo rào chắn tại hai đầu cầu Ghềnh, cho người đi bộ và xe hai bánh lưu thông trở lại sau gần nửa năm tạm dừng vì sự cố sà lan va vào cầu ngày 6/3. Tuy nhiên, nhịp 2 – vị trí từng bị biến dạng sau vụ va chạm – vẫn đang được gia cường tạm thời và chưa được sửa chữa ổn định.
Gần 17 giờ ngày 12/8, rào chắn ở hai đầu cầu Ghềnh, thuộc tuyến đường sắt Bắc – Nam qua phường Biên Hòa và phường Trấn Biên (TP Đồng Nai), được tháo bỏ. Ông Nguyễn Thành Trung, cán bộ Phòng Kinh tế – Hạ tầng phường Biên Hòa, cho biết phần đường bộ hai đầu cầu được thông tuyến sau khi hoàn tất việc sửa chữa, khắc phục sự cố.
Ngay sau khi rào chắn được rút, dòng xe hai bánh nối nhau qua cầu, chấm dứt thời gian người dân phải di chuyển vòng qua cầu Hóa An hoặc cầu Bửu Hòa. Việc đi vòng khiến quãng đường vốn chỉ mất vài phút nếu qua cầu Ghềnh bị kéo dài trong gần nửa năm.
Đường bộ mở lại nhưng nhịp cầu vẫn chưa được sửa ổn định
Sự cố xảy ra lúc 10 giờ 17 ngày 6/3, khi sà lan Thành Đạt 86, biển kiểm soát NB-8437, tải trọng 3.339 tấn, do tài công Phạm Thanh Bình, 26 tuổi, quê Ninh Bình, điều khiển va vào khoảng số 5 của nhịp 2 cầu Ghềnh trong lúc di chuyển từ cảng lưu về hạ lưu sông Đồng Nai. Vụ va chạm làm kết cấu cầu bị biến dạng, khiến tuyến đường sắt Bắc – Nam qua khu vực này bị tê liệt.
Phần đường sắt được khắc phục khẩn cấp và thông tuyến trở lại từ sáng 11/3, sau 6 ngày xảy ra sự cố. Khi đó, chuyến tàu khách SE6 xuất phát từ ga Sài Gòn đã đi qua cầu an toàn, trong khi phần đường bộ tiếp tục đóng để kiểm tra, sửa chữa và bảo đảm an toàn.
Người dân phường Trấn Biên và Biên Hòa vì thế phải duy trì việc đi vòng qua các cầu Hóa An, Bửu Hòa cho đến khi VNR hoàn tất kiểm tra, báo cáo và thử tải. Đây là cơ sở để bố trí mở lại đường cho người đi bộ và xe hai bánh.
Đáng chú ý, việc cho xe hai bánh qua lại không đồng nghĩa cầu Ghềnh đã được khôi phục hoàn chỉnh. Nhịp 2 – nơi bị sà lan va vào và biến dạng – vẫn đang khai thác với hệ thống gia cường tạm thời, chưa trở về trạng thái ổn định.
VNR tiếp tục đề xuất các cơ quan chức năng phối hợp sớm triển khai phương án sửa chữa ổn định. Vì vậy, việc mở lại đường bộ hiện mới giải quyết nhu cầu đi lại trước mắt, trong khi thời điểm cầu Ghềnh được sửa chữa hoàn chỉnh vẫn chưa được xác định trong bài gốc.
Khi dòng xe đã trở lại trên cầu, vấn đề còn lại là thời điểm công trình này thực sự được đưa về trạng thái ổn định sau sự cố xảy ra từ tháng 3.
Nguyễn Hương (tổng hợp)
