TP.HCM – Cầu Phú Mỹ 2 được ấn định khởi công thi công ngày 15.9.2026, với tổng vốn gần 22.000 tỉ đồng, mở thêm kỳ vọng kết nối khu Nam TP.HCM với TP.Đồng Nai thuận lợi hơn.
Tại kỳ họp thứ tư HĐND TP.HCM khóa XI ngày 27.8, các đại biểu thông qua phương án điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án cầu Phú Mỹ 2 dài khoảng 6,3 km, gồm 8 làn xe. Công trình có điểm đầu tại đường Nguyễn Hữu Thọ, đi qua Hoàng Quốc Việt, Đào Trí rồi kết nối đường Liên Cảng của TP.Đồng Nai.
Sống bên sông Soài Rạp, nơi dự kiến xây cầu, ông Bùi Văn Phú cho biết mỗi lần sang Đồng Nai, ông phải qua cầu Phú Mỹ hiện hữu rồi tiếp tục đi phà Cát Lái. Những lúc phà đông, riêng thời gian chờ và di chuyển có khi kéo dài khoảng nửa tiếng, nên ông cùng nhiều người dân quanh khu vực mong dự án được triển khai đúng mốc đã đặt ra.
Cầu Phú Mỹ 2 đã được HĐND TP.HCM thông qua chủ trương đầu tư từ tháng 12.2025 theo phương thức đối tác công tư, hợp đồng BT, với liên danh Masterise là nhà đầu tư. Ngày 15.1.2026, thành phố tổ chức lễ động thổ dự án, mở đầu cho quá trình triển khai một công trình giao thông liên vùng được kỳ vọng lớn ở phía Nam.
Sau động thổ, dự án tiếp tục thực hiện các thủ tục, rà soát quỹ đất và phương án tài chính. Đến kỳ họp ngày 27.8, phương án thanh toán hợp đồng BT được điều chỉnh, trong đó giá trị quỹ đất đối ứng giảm còn khoảng 14.988,4 tỉ đồng, còn phần ngân sách thành phố tăng lên khoảng 6.903,2 tỉ đồng, đưa tổng mức đầu tư xuống gần 22.000 tỉ đồng.
Người dân chờ một lối đi bớt vòng
Với người dân khu Nam TP.HCM, phà Cát Lái từ lâu là một phần của hành trình sang Đồng Nai, trong khi cầu Phú Mỹ hiện hữu phải tiếp nhận lượng xe lớn. Việc thành phố xác định ngày 15.9.2026 là mốc khởi công thi công và dự kiến hoàn tất giải phóng mặt bằng đất nông nghiệp trong tháng 10 được xem là bước chuyển sang giai đoạn triển khai thực chất.
Tuy nhiên, sau lễ động thổ hồi tháng 1, người dân vẫn phải chờ thêm nhiều tháng để dự án hoàn thiện bài toán tài chính. Mốc khởi công từng được đặt ra trước đó, trong khi tổng mức đầu tư cũng thay đổi, khiến điều được quan tâm lúc này là công trình có giữ đúng ngày 15.9.2026 hay không.
Ông Hoàng Nguyên Dinh, Phó Chủ tịch UBND TP.HCM, tại lễ động thổ hồi tháng 1, đánh giá cầu Phú Mỹ 2 mang ý nghĩa chiến lược và gọi đây là “công trình giao thông trọng điểm” của thành phố. Theo kỳ vọng được nêu tại buổi lễ, dự án có thể giúp giảm 30-40% chi phí vận chuyển logistics, đồng thời rút ngắn thời gian lưu thông hàng hóa và hành khách giữa khu Nam TP.HCM với Đồng Nai.
Với ông Nguyễn Văn Quang, người dân xã Nhà Bè, điều đáng chờ đợi không chỉ nằm ở tổng vốn đầu tư mà còn là việc có thêm một hướng lưu thông, giảm áp lực cho cầu Phú Mỹ hiện hữu, nhất là lượng xe tải trọng lớn ra vào khu vực cảng.
(Ảnh minh họa: ĐNM)
Nếu mốc 15.9.2026 được giữ đúng, người dân khu Nam TP.HCM sẽ có thêm cơ sở để kỳ vọng một hành trình sang Đồng Nai ngắn hơn, thay vì tiếp tục phụ thuộc vào tuyến đường qua cầu Phú Mỹ và phà Cát Lái. Với một công trình được kỳ vọng rút thời gian di chuyển xuống khoảng 10-15 phút, điều người dân chờ đợi sau nhiều năm vẫn là ngày cây cầu thực sự được xây dựng và đưa vào sử dụng.
Đô Phạm (tổng hợp)
