Dự án cầu Phước An bắc qua sông Thị Vải, tổng mức đầu tư gần 4.900 tỷ đồng, đang tăng tốc những công đoạn cuối với khối lượng toàn công trình đạt hơn 80%. Hai vướng mắc về mặt bằng và vật liệu xây dựng phía thành phố Đồng Nai là thách thức lớn nhất cần tháo gỡ để giữ đà vượt tiến độ.
Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP.HCM đang đôn đốc nhà thầu dồn lực thi công tuyến đường nối phường Phú Mỹ (TP.HCM) với xã Phước An (thành phố Đồng Nai) trong tháng 6/2026. Dự án quy mô 6 làn xe, dài khoảng 4,3km được đầu tư để giải quyết ách tắc kéo dài trên Quốc lộ 51 và hoàn thiện hành lang logistics liên vùng Đông Nam Bộ.
Với nhịp biên dự kiến hợp long cuối tháng 6 và nhịp chính 250m vào tháng 7/2026, công trình đang vượt tiến độ ban đầu đến 6 tháng.
Gói thầu chính vượt 90%, hai vướng mắc phía Đồng Nai chưa thông
Gói thầu số 39 xây cầu chính do liên danh Trungnam E&C – Trung Chính đảm nhận đã hoàn thành hơn 90%, toàn bộ 30/30 khối dầm chính đã lắp đặt xong. Tại phía TP.HCM, gói thầu 38 đạt 70–71%. Phía thành phố Đồng Nai, gói thầu 40 và 41 lần lượt chỉ đạt khoảng 12,5–13% và 5,5–6%.
Nguyên nhân chậm trễ phía thành phố Đồng Nai đến từ hai nút thắt chưa được tháo gỡ. Khoảng 2,57–2,6ha đất rừng trồng phòng hộ thuộc Ban Quản lý rừng phòng hộ Long Thành chưa hoàn tất thủ tục chuyển đổi mục đích sử dụng, khiến mặt bằng thi công bị ách. Nguồn cung đá xây dựng cũng đang thiếu hụt do vướng pháp lý tại các mỏ vật liệu, dự kiến được tháo gỡ vào tháng 7/2026.
Tĩnh không 55m, rút ngắn 30km cho hàng hóa vào cụm cảng Cái Mép
Cầu Phước An được thiết kế tĩnh không 55m, cho phép tàu trọng tải 30.000 DWT lưu thông an toàn qua sông Thị Vải. Khi hoàn thành, công trình kết nối trực tiếp cụm cảng Cái Mép – Thị Vải với cao tốc Bến Lức – Long Thành và sân bay quốc tế Long Thành.
Hàng hóa từ Tây Nam Bộ và thành phố Đồng Nai được chuyển thẳng tới cảng, rút ngắn cự ly vận chuyển 30km, tiết kiệm 30–60 phút so với lộ trình hiện tại. Kết hợp với Vành đai 3 TP.HCM, cầu Phước An tạo thành trục logistics Đông – Tây liên vùng, giảm tải triệt để cho Quốc lộ 51 và nâng cao năng lực cạnh tranh của cụm cảng biển nước sâu lớn nhất cả nước.
Phương Nguyễn
