TP ĐỒNG NAI — Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) đang gấp rút hoàn thiện nhà ga hành khách sân bay Long Thành — công trình trị giá hơn 16 tỷ USD với thiết kế hình cánh sen độc đáo, dự kiến đưa vào khai thác thương mại quý IV/2026. Đây là dự án hạ tầng hàng không lớn nhất lịch sử Việt Nam, hướng tới mục tiêu trở thành trung tâm trung chuyển quốc tế tầm cỡ khu vực Đông Nam Á.
Sân bay được xây dựng trên diện tích 5.000 ha tại phường Long Thành, thành phố Đồng Nai. Giai đoạn 1 có công suất 25 triệu hành khách và 1,2 triệu tấn hàng hóa mỗi năm, qua đó giải quyết tình trạng quá tải kéo dài nhiều năm tại sân bay Tân Sơn Nhất. Theo chỉ đạo của Thủ tướng Phạm Minh Chính, toàn bộ công tác xây dựng phải hoàn thành trong quý III/2026.
Kiến trúc cánh sen và kỹ thuật thi công đỉnh cao
Phương án kiến trúc LT03 do tư vấn Heerim Architects & Planners Co.Ltd (Hàn Quốc) thiết kế được lựa chọn nhờ lồng ghép hình ảnh quốc hoa vào phần mái và không gian làm thủ tục. Tòa nhà trung tâm có tổng diện tích sàn khoảng 376.000 m², chiều cao đỉnh mái hơn 45 m, kết cấu một trệt và ba lầu.
Phần mái vòm cong sử dụng hơn 5.300 tấn kết cấu thép module, cánh vươn dài tới 41 m. Kỹ thuật nâng hạ bằng kích thủy lực được đánh giá là phức tạp bậc nhất lịch sử thi công hạ tầng hàng không tại Việt Nam. Công trình ưu tiên vật liệu thân thiện môi trường, tối ưu hóa ánh sáng tự nhiên, hướng tới các tiêu chuẩn công trình xanh quốc tế.
Hệ thống vận hành thông minh tích hợp AI và sinh trắc học
Nhà ga sân bay Long Thành ứng dụng mạng lưới Internet vạn vật (IoT), Dữ liệu lớn (Big Data) và Trí tuệ nhân tạo (AI) để tự động hóa toàn bộ quy trình phục vụ. Hành khách làm thủ tục qua kiosk tự check-in, ký gửi hành lý tự động, cửa e-gate và thiết bị quét nhận diện khuôn mặt thay thế thao tác thủ công truyền thống.
Hệ thống an ninh lắp đặt camera thông minh có khả năng phân tích hành vi và đối chiếu dữ liệu quốc gia, cùng máy quét cơ thể 100%. Quản lý bay áp dụng phương thức liên lạc DCL, hệ thống A-SMGCS và radar tiên tiến, đảm bảo giám sát chính xác hoạt động cất hạ cánh trong mọi điều kiện thời tiết.
Liên danh Vietur thi công, đường băng thứ hai hoàn thành trước 30/6/2026
Gói thầu số 5.10 — phụ trách xây dựng và lắp đặt thiết bị nhà ga — có giá trúng thầu gần 28.000 tỷ đồng và 339 triệu USD, do Liên danh Vietur đảm nhận. Liên danh này do tập đoàn IC Istas (Thổ Nhĩ Kỳ) dẫn đầu, phối hợp cùng Ricons, Newtecons, Vinaconex và Phục Hưng Holdings. Tư vấn giám sát thi công là liên danh JAC – CONINCO với hợp đồng hơn 630 tỷ đồng.
Đường băng thứ hai đã được phê duyệt bổ sung ngay trong giai đoạn 1 và dự kiến hoàn thành trước ngày 30/6/2026. Hàng nghìn nhân sự cùng máy móc đang hoạt động hết công suất để vượt qua các trở ngại về thời tiết và nguồn nhân lực, đáp ứng đúng mốc thời gian Chính phủ đề ra.
“Khi hoàn thành toàn bộ ba giai đoạn, sân bay Long Thành sẽ đạt công suất 100 triệu hành khách và 5 triệu tấn hàng hóa mỗi năm”, ACV cho biết — đủ sức cạnh tranh với các trạm trung chuyển lớn như Changi (Singapore) hay Suvarnabhumi (Thái Lan).
Thiện Tâm
