Phó thủ tướng Thường trực Phạm Gia Túc chỉ đạo xử lý nhà thầu không đáp ứng yêu cầu về nhân lực, thiết bị, tài chính và tiến độ thi công sân bay Long Thành để bảo đảm mục tiêu đưa giai đoạn một vào khai thác trong năm 2026.
Văn phòng Chính phủ ngày 07/10/2026 đã thông báo kết luận của Phó thủ tướng Thường trực sau chuyến kiểm tra công trường sân bay Long Thành diễn ra ngày 04/10/2026. Kết luận được đưa ra trong bối cảnh thời gian hoàn thành giai đoạn một không còn nhiều, trong khi khối lượng công việc còn lại của dự án vẫn lớn.
Theo chỉ đạo, các nhà thầu phải huy động tối đa nhân lực, thiết bị và nguồn lực tài chính để đẩy nhanh tiến độ thi công. Trường hợp cần thiết, xử lý vi phạm hợp đồng theo quy định pháp luật.
Theo kết luận, một số nhà thầu, gói thầu có tiến độ thi công “rất chậm, gần như không có chuyển biến”. Dự án cũng đang đối mặt với nhiều khó khăn về nhân lực, thanh toán, thiếu nguyên vật liệu và giá tăng cao.
Trước thực tế đó, Phó thủ tướng yêu cầu các đơn vị chuyển sang trạng thái thi công nước rút. Những hạng mục có vai trò quyết định đối với tiến độ chung hoặc còn khối lượng lớn phải được tổ chức thi công 24/7; kiểm soát tiến độ từng ngày, từng công việc, hạng mục và gói thầu. “Không chủ quan, không lùi tiến độ, không chờ đợi, đùn đẩy trách nhiệm”, kết luận nêu rõ, đồng thời yêu cầu các đơn vị tuyệt đối không đánh đổi chất lượng công trình để chạy theo tiến độ.
Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) được giao rà soát toàn bộ khối lượng công việc còn lại và xây dựng tiến độ chi tiết cho từng hạng mục. Trong đó, doanh nghiệp phải xác định rõ các phần việc phục vụ khai thác thương mại, thời điểm vận hành chạy thử, vận hành thương mại và mốc hoàn thành toàn bộ giai đoạn một.
Theo kết luận, ACV phải gửi báo cáo đến Bộ Xây dựng, Bộ Tài chính cùng các cơ quan quản lý liên quan trước ngày 10/10. Chủ tịch, Tổng giám đốc ACV phải chủ động xử lý vướng mắc thuộc thẩm quyền, phối hợp với nhà thầu tháo gỡ khó khăn trong thanh toán; hoàn thiện hồ sơ nghiệm thu, bảo đảm thanh toán đầy đủ, kịp thời khối lượng đã thực hiện, hoàn thành trong tháng 10.
Phó thủ tướng cũng nhấn mạnh yêu cầu bảo đảm an toàn và tiện ích cho người sử dụng khi sân bay đi vào hoạt động. Các hạng mục về cảnh quan, môi trường, an ninh và an toàn phải được triển khai đồng bộ trước khi khai thác thương mại, bảo đảm sân bay “sáng, xanh, sạch, đẹp” và tuyệt đối an toàn.
Song song với công trình chính, các tuyến giao thông kết nối sân bay cũng được yêu cầu đẩy nhanh tiến độ thực hiện. Bộ Xây dựng, TP HCM, Đồng Nai và VEC được yêu cầu chỉ đạo nhà thầu tập trung nguồn lực, đẩy nhanh thi công các tuyến kết nối sân bay. Bộ Xây dựng phối hợp, hỗ trợ TP HCM rà soát phương án thiết kế, thi công mở rộng giai đoạn hai dự án Vành đai 3, tận dụng tối đa công trình đã thực hiện trong giai đoạn một, tránh lãng phí.
TP HCM và Đồng Nai được giao chủ trì, phối hợp với Bộ Xây dựng cùng các cơ quan liên quan thúc đẩy triển khai các tuyến đường sắt đô thị kết nối sân bay Long Thành với sân bay Tân Sơn Nhất và khu vực trung tâm của hai địa phương. Các tuyến được nhắc đến gồm Thủ Thiêm – Long Thành, Bến Thành – Thủ Thiêm, Tham Lương – Bến Thành và Bến Thành – Suối Tiên kéo dài.
Theo đánh giá của các cơ quan chức năng, hệ thống đường sắt kết nối sẽ góp phần rút ngắn thời gian di chuyển và nâng cao hiệu quả khai thác của sân bay trong tương lai. Vì vậy, các địa phương cần sớm thống nhất giải pháp và công nghệ để bảo đảm tính liên thông giữa các tuyến.
ACV dự kiến khai thác một phần khu trung tâm và cánh Tây nhà ga hành khách từ 0h ngày 24/12. Trong tháng 11, ACV sẽ phối hợp với các hãng hàng không thực hiện các chuyến bay thử nghiệm, trong khi các hạng mục như nhà ga hàng hóa, nhà để xe và hệ thống đường nội bộ tiếp tục được hoàn thiện trong quý I/2027.
Sân bay Long Thành có diện tích khoảng 5.000 ha với tổng mức đầu tư gần 16 tỷ USD. Giai đoạn một của dự án gồm một đường băng và một nhà ga hành khách, được thiết kế với công suất phục vụ 25 triệu lượt khách cùng 1,2 triệu tấn hàng hóa mỗi năm, dự kiến đưa vào khai thác cuối năm 2026.
Hương Liên (tổng hợp)
