THÀNH PHỐ ĐỒNG NAI — Từ 18 giờ ngày 6-6-2026, toàn bộ các nhánh rẽ tại siêu nút giao kết nối cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây với cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu chính thức đi vào khai thác. Công trình có tổng vốn đầu tư hơn 2.500 tỷ đồng này xóa điểm nghẽn kéo dài nhiều năm trên Quốc lộ 51, mở ra hành lang lưu thông thông suốt cho toàn vùng Đông Nam Bộ.
Ban Quản lý dự án 85 cùng các nhà thầu hoàn tất công tác tổ chức giao thông và đưa tất cả nhánh rẽ tại nút giao vào khai thác vào tối 6/6/2026, tại phường Long Thành, thành phố Đồng Nai. Đây là điểm giao cắt phức hợp giữa ba trục hạ tầng chiến lược: cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây, cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu và tuyến đường T2 dẫn vào sân bay quốc tế Long Thành. Công trình được đầu tư nhằm tối ưu hóa kết nối giữa trung tâm kinh tế TP.HCM với các đô thị biển và cảng hàng không quốc tế lớn nhất Việt Nam.
Nút giao hơn 2.500 tỷ đồng do những đơn vị nào thi công
Hệ thống siêu nút giao Long Thành được hình thành từ hai dự án thành phần triển khai đồng thời. Phần thuộc dự án thành phần 2 cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu do Ban Quản lý dự án 85 làm chủ đầu tư. Gói thầu 9-XL do liên danh Tổng công ty Xây dựng Trường Sơn, Công ty CP Tập đoàn Xây dựng Miền Trung, Công ty CP Đầu tư xây dựng Thái Yên và Công ty CP Quản lý và Xây dựng công trình giao thông 487 thi công. Gói thầu 10-XL do liên danh Vinaconex, Tổng công ty Xây dựng số 1 (CC1) và Công ty TNHH Đầu tư xây dựng DACINCO đảm nhiệm.
Hệ thống đường T1, T2 thuộc dự án thành phần 3 sân bay Long Thành đóng vai trò trung chuyển quan trọng trong tổ hợp này. Từ 11 giờ trưa cùng ngày, một số nhánh chuyển tiếp đã mở lần lượt để điều tiết luồng xe trước khi vận hành đồng bộ toàn bộ hệ thống vào buổi tối.
Siêu nút giao Long Thành giải quyết điểm nghẽn Quốc lộ 51 như thế nào
Dầu Giây. Đồ họa: Hoàng Thanh. (Ảnh: Chụp màn hình báo VnExpress)
Trước khi vận hành đầy đủ, các phương tiện buộc phải đi vòng bất tiện, đẩy áp lực lớn lên Quốc lộ 51 — tuyến đường thường xuyên ùn tắc kéo dài. Khi các nhánh số 1, 3, 4, 6, 12 và nhánh N1.1 mở toàn bộ, điểm nghẽn giao thông tại khu vực này chính thức được tháo gỡ.
Tác động trực tiếp là tài xế rút ngắn được khoảng 18 km lộ trình. Thời gian di chuyển từ TP.HCM đến Vũng Tàu hiện dao động trong khoảng 70 đến 100 phút. Để đảm bảo an toàn tại các vị trí có nguy cơ xung đột dòng xe, cơ quan chức năng quy định tốc độ tối đa 50 km/h tại các nhánh nhập làn; tuyến chính cho phép từ 60 km/h đến 80 km/h.
Hiện phương án khai thác tạm chỉ áp dụng cho ô tô dưới 9 chỗ ngồi. Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) đã điều chỉnh hệ thống thu phí với mức từ 45.000 đồng đến 66.733 đồng tùy điểm thoát tại nút giao. Việc thông xe đồng bộ siêu nút giao Long Thành giúp phát huy tối đa hiệu quả tuyến cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu dài gần 54 km, có tổng vốn đầu tư khoảng 17.800 tỷ đồng.
Nhật Minh
