Từ ngày 1/6/2026, xăng khoáng truyền thống chính thức bị loại khỏi thị trường nhiên liệu Việt Nam, nhường chỗ hoàn toàn cho xăng sinh học E10 theo quy định bắt buộc tại Thông tư 50/2025/TT-BCT. Đây là bước ngoặt lớn nhất trong lịch sử phân phối xăng dầu trong nước, kết thúc lộ trình chuyển đổi kéo dài hơn 14 năm.
Căn cứ Thông tư 50/2025/TT-BCT, toàn bộ xăng không chì lưu thông trên thị trường Việt Nam bắt buộc phải được phối trộn thành xăng E10 kể từ ngày 1/6/2026. Petrolimex và PVOIL đã hoàn tất chuyển đổi hạ tầng kỹ thuật và lần lượt cung ứng E10 từ ngày 20/5 và 15/5, trước thời điểm hiệu lực.
Chính sách này được khởi động từ Quyết định 53/2012/QĐ-TTg, nhằm thay thế dần nhiên liệu hóa thạch, hướng tới mục tiêu an ninh năng lượng và cam kết giảm phát thải khí nhà kính theo thỏa thuận quốc tế.
Thứ trưởng Bộ Công Thương Nguyễn Sinh Nhật Tân cho biết triển khai xuất phát từ yêu cầu bảo vệ môi trường và cam kết quốc tế về giảm phát thải, không mang tính áp đặt.
Nghiên cứu từ Đại học Bách Khoa Hà Nội cho thấy E10 giúp cắt giảm 20–30% lượng khí thải hydrocarbon và carbon monoxide so với xăng khoáng, đồng thời sở hữu trị số octan lên đến 109. Hiện E10 là nhiên liệu tiêu chuẩn tại hơn 60 quốc gia, gồm Mỹ, Brazil, Thái Lan và Philippines.
Xăng E10 là gì, giá bao nhiêu và mua ở đâu
Xăng E10 là hỗn hợp gồm 90% xăng khoáng và 10% ethanol — cồn sinh học sản xuất từ quá trình lên men sắn lát khô, ngô hoặc mật rỉ đường. Toàn bộ sản phẩm lưu thông phải đạt Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 01:2026/BKHCN có hiệu lực từ ngày 30/4/2026. Sản phẩm đáp ứng quy chuẩn này có thể mua tại tất cả điểm bán lẻ xăng dầu trên cả nước.
Tại kỳ điều hành ngày 28/5/2026, giá E10 thấp hơn xăng khoáng từ 490 đến 500 đồng/lít. Petrolimex niêm yết E10 RON 95-V tại Vùng 1 là 24.560 đồng/lít, E10 RON 95-III là 23.660 đồng/lít. Mức chênh lệch giá này dự kiến duy trì ổn định theo cơ chế điều hành định kỳ của Bộ Công Thương.
Xe máy, ô tô nào dùng được xăng E10 và cách bảo quản đúng
Hơn 95% ô tô và xe máy đang lưu hành tương thích với E10 mà không cần điều chỉnh kỹ thuật. Cụ thể, hầu hết ô tô sản xuất từ năm 2011 trở đi và xe máy có động cơ sau năm 1993 đều sử dụng được ngay. Bộ Công Thương cảnh báo xe sản xuất trước năm 2000 hoặc xe dùng bộ chế hòa khí cũ cần kiểm tra bơm xăng, lọc xăng và kim phun trước khi chuyển đổi.
Ethanol có tính hút ẩm cao, dễ gây tách lớp nếu nước tích tụ trong bình — vì vậy chuyên gia khuyến nghị không để xe ngừng hoạt động quá lâu, nên khởi động định kỳ và bảo quản phương tiện ở nơi khô ráo. Với xe không sử dụng trong thời gian dài, chủ xe cần thay nhiên liệu mới và kiểm tra rò rỉ hệ thống dẫn xăng trước khi vận hành. Xăng E5 RON 92 vẫn tiếp tục được duy trì phục vụ xe máy đời cũ theo Thông tư 50/2025/TT-BCT đến hết ngày 31/12/2030.
Nhật Minh
