Bộ Công Thương chính thức xóa xăng khoáng RON 95 khỏi danh mục kinh doanh đại trà từ ngày 1/6/2026, buộc toàn bộ hệ thống bán lẻ trên cả nước chuyển sang xăng sinh học E10 — loại nhiên liệu pha 10% ethanol từ nông sản trong nước. Đây là bước cuối cùng trong lộ trình phối trộn nhiên liệu sinh học kéo dài hơn một thập kỷ mà Chính phủ khởi động từ năm 2012.
Thông tư 50/2025/TT-BCT ban hành ngày 7/11/2025 là căn cứ pháp lý trực tiếp cho việc chuyển đổi, kế thừa Quyết định số 53/2012/QĐ-TTg của Thủ tướng Chính phủ về đẩy mạnh sử dụng nhiên liệu sinh học. Theo lộ trình, tất cả doanh nghiệp đầu mối và hệ thống bán lẻ phải hoàn tất chuyển đổi cơ cấu sản phẩm trước ngày 1/6/2026 — không có giai đoạn ân hạn sau mốc này.
Thứ trưởng Bộ Công Thương Nguyễn Sinh Nhật Tân khẳng định việc duy trì song song nhiều chủng loại xăng trong thời gian dài làm đội chi phí logistics, tồn chứa và vận chuyển, gây bất lợi cho toàn chuỗi phân phối.
Xăng nào còn được bán sau 1/6/2026
Từ ngày 1/6/2026, danh mục nhiên liệu tại trụ bơm trên cả nước gồm ba loại: xăng E10 RON95-V (đáp ứng tiêu chuẩn khí thải Euro 5), xăng E10 RON95-III và xăng E5 RON92-II. Xăng E5 RON 92 tiếp tục được kinh doanh bình thường đến hết ngày 31/12/2030 theo lộ trình chuyển tiếp riêng.
Đối với xăng RON97, Thông tư 50/2025/TT-BCT không đưa loại này vào diện chuyển đổi bắt buộc; phương tiện yêu cầu tiêu chuẩn cao có thể lựa chọn xăng E10 RON95-V đang được Petrolimex và PVOIL triển khai kinh doanh.
Các doanh nghiệp đầu mối lớn đã hoàn tất chuyển đổi sớm hơn hạn chót. PVOIL Sài Gòn dừng bán xăng khoáng RON 95-III từ ngày 15/5/2026; Petrolimex hoàn tất nâng cấp hạ tầng để cung ứng E10 đại trà trước ngày 20/5/2026.
Tại sao chuyển sang E10 và người dùng cần biết gì
Ông Nguyễn Anh Tuấn, Trưởng phòng quản lý kinh doanh xăng dầu và khí thuộc Bộ Công Thương, cho hay xăng sinh học E10 có trị số octane cao hơn xăng khoáng, giúp quá trình đốt cháy triệt để hơn và giảm từ 20% đến 30% lượng khí thải CO, HC độc hại so với xăng khoáng truyền thống.
Mục tiêu dài hạn là hiện thực hóa cam kết của Việt Nam tại Hội nghị COP26, hướng đến phát thải ròng bằng “0” vào năm 2050. Chính sách này đồng thời tạo đầu ra ổn định cho ngành nông nghiệp sản xuất sắn và mía trong nước, giảm phụ thuộc vào nguồn nhiên liệu hóa thạch nhập khẩu.
Về giá bán, xăng E10 được duy trì thấp hơn xăng khoáng cũ khoảng vài trăm đồng mỗi lít nhằm khuyến khích chuyển đổi tiêu dùng. Người dùng xe máy và ô tô đời mới không cần điều chỉnh động cơ khi chuyển sang E10 vì các phương tiện sản xuất từ năm 2007 trở đi đã tương thích với xăng pha ethanol theo tiêu chuẩn nhà sản xuất.
Nhật Minh
