Phó Chủ tịch UBND tỉnh Đồng Nai Hồ Văn Hà vừa trực tiếp khảo sát thực địa dự án đường Xuân Quế – Long Khánh và đường Vành đai 1, yêu cầu nhà thầu tăng cường nguồn lực để đảm bảo thông xe kỹ thuật đúng tiến độ. Tỉnh đồng thời lên kế hoạch khởi công đồng loạt ba trục đường huyết mạch nối sân bay quốc tế Long Thành vào tháng 6/2026.
Cuộc khảo sát diễn ra tại tuyến đường Xuân Quế – Long Khánh, dự án nhóm B có tổng vốn đầu tư hơn 462 tỷ đồng từ ngân sách tỉnh, kết nối xã Xuân Quế với phường Long Khánh qua chiều dài 7,6 km. Lãnh đạo tỉnh Đồng Nai và các sở ngành đã kiểm tra thực địa nhằm tháo gỡ vướng mắc giải phóng mặt bằng — nút thắt chính đang kìm tiến độ thi công. Đây là một trong những dự án giao thông ưu tiên mà tỉnh Đồng Nai đẩy nhanh trước thời điểm sân bay quốc tế Long Thành đi vào hoạt động.
Đường Xuân Quế – Long Khánh đạt gần 50%, vướng 1 ha mặt bằng
Tuyến đường có điểm đầu tiếp giáp Hương lộ 10 (ĐT.773) tại xã Xuân Đường, điểm cuối giao với đường Xuân Tân – Hàng Gòn. Kết cấu bê tông nhựa nóng với nền đường 9 m, mặt đường 7 m và lộ giới quy hoạch 32 m. Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông tỉnh Đồng Nai là đại diện chủ đầu tư; công tác bồi thường giải phóng mặt bằng do Chi nhánh Trung tâm Phát triển quỹ đất huyện Cẩm Mỹ và phường Long Khánh phối hợp thực hiện.
Giá trị thực hiện lũy kế của 5 gói thầu xây dựng hiện đạt gần 50% tổng khối lượng xây lắp. Cụ thể, gói thầu số 11 phần đường và thoát nước địa giới huyện Cẩm Mỹ đạt 20%; gói thầu số 14 và số 17 lần lượt đạt 33% và 27%; hạng mục ba cây cầu thuộc gói thầu số 20 hoàn thành khoảng 33% khối lượng. Vướng mắc còn lại là khoảng 1 ha của một số hộ dân, phát sinh từ khó khăn trong xác minh và cấp giấy chứng nhận quyền sử dụng đất liên quan đến diện tích do Tổng công ty Cao su Đồng Nai quản lý.
Ba trục đường 769, 773 và 770B khởi công đồng loạt tháng 6/2026
Tỉnh Đồng Nai dự kiến đồng loạt khởi công ba dự án nâng cấp, mở rộng đường 769, đường 773 và xây dựng mới đường 770B vào tháng 6/2026. Đây là các trục giao thông kết nối trực tiếp khu vực phía Đông với sân bay quốc tế Long Thành và cụm cảng nước sâu Cái Mép – Thị Vải, tạo hành lang kinh tế – kỹ thuật thu hút đầu tư vào các khu công nghiệp và dịch vụ logistics trọng điểm.
Mục tiêu đặt ra là bàn giao toàn bộ mặt bằng cho ba dự án này vào tháng 9/2026 để phục vụ thi công đồng bộ. Theo lãnh đạo tỉnh, việc hình thành mạng lưới giao thông khép kín phía Đông không chỉ đa dạng hóa phương án vận tải hàng hóa mà còn là điều kiện nền tảng để vùng kinh tế trọng điểm phía Nam phát huy tối đa lợi thế từ sân bay quốc tế Long Thành.
Huyền Đức
