HÀ NỘI — Petrolimex chính thức dừng bán xăng khoáng từ ngày 20/5/2026, tiếp nối PVOIL triển khai đại trà E10 trên gần 1.000 cửa hàng từ ngày 15/5/2026 — đánh dấu cuộc chuyển đổi nhiên liệu lớn nhất trong một thập kỷ tại Việt Nam. Cục Quản lý và Phát triển thị trường trong nước yêu cầu toàn bộ đầu mối xăng dầu hoàn thiện hạ tầng bồn bể và trụ bơm để kịp thời phân phối xăng sinh học.
Xăng E10 là hỗn hợp gồm 90% xăng khoáng nguyên chất và 10% ethanol sinh học chiết xuất từ ngô, sắn hoặc mía đường. Hai hệ thống phân phối lớn nhất cả nước đã thí điểm sản phẩm này tại Hà Nội, TP. Hồ Chí Minh và Hải Phòng kể từ 1/8/2025 trước khi triển khai toàn quốc. Theo lộ trình bắt buộc tại Thông tư 50/2025/TT-BCT của Bộ Công Thương, từ ngày 1/6/2026, xăng không chì trên toàn quốc phải được phối trộn thành xăng E10.
Về lợi ích môi trường, xăng E10 giúp giảm từ 20% đến 30% lượng khí thải CO và HC so với xăng khoáng thông thường, đóng góp vào mục tiêu phát thải ròng bằng 0 vào năm 2050 mà Việt Nam cam kết tại COP26. Đây cũng là giải pháp giảm phụ thuộc vào xăng dầu nhập khẩu, củng cố an ninh năng lượng quốc gia.
Khả năng tương thích theo từng dòng xe
Hầu hết ô tô và xe máy sản xuất từ năm 2011 trở lại đây đều tương thích với E10. Honda, Yamaha, Piaggio và SYM xác nhận toàn bộ đời xe của họ dùng được loại nhiên liệu này. Riêng Suzuki khuyến cáo cần lưu ý với một số mẫu sản xuất trước năm 2000.
Với ô tô, Toyota khẳng định các xe sản xuất từ năm 1997 đều tương thích an toàn. Mercedes-Benz cho phép dùng E10 trên xe đánh lửa bằng bugi, ngoại trừ dòng phun xăng trực tiếp thế hệ đầu (2001–2005) và xe trước năm 1990 dùng bộ chế hòa khí.
Để xác định xe có tương thích hay không, chủ xe kiểm tra sổ tay hướng dẫn sử dụng hoặc tìm tem “Up to E10” trên nắp bình nhiên liệu. Trường hợp không rõ, nên liên hệ trực tiếp đại lý chính hãng.
Bảo dưỡng và vận hành đúng cách với xăng E10
Với xe đời cũ, chủ xe cần kiểm tra hệ thống ống dẫn và gioăng cao su, ưu tiên thay thế bằng vật liệu chịu ăn mòn ethanol đạt chuẩn SAE 30R9 hoặc Viton. Ethanol có đặc tính hút ẩm, dễ gây phân tách lớp và làm han gỉ bình chứa nếu nhiên liệu lưu cữu quá 3 đến 4 tuần khi xe không di chuyển.
Sau những lần đổ xăng E10 đầu tiên, người dùng nên vệ sinh bình xăng và kim phun để loại bỏ cặn bẩn bong tróc từ hệ thống cũ, tránh tình trạng tắc nghẽn ảnh hưởng đến hiệu suất động cơ.
Tính đến ngày 20/5/2026, cả Petrolimex lẫn PVOIL — hai hệ thống phân phối xăng dầu lớn nhất Việt Nam — đã chính thức chuyển toàn bộ sang E10.
Đô Phạm
