TP. ĐỒNG NAI – Lần đầu tiên sau hơn nửa thế kỷ, người dân hai bờ sông Mã Đà có thể đi lại bằng ô tô qua cầu tạm trên tuyến ĐT.753, tuyến kết nối trực tiếp duy nhất giữa vùng Bình Phước cũ và Đồng Nai cũ. Công trình thuộc dự án xây dựng cầu Mã Đà mới, do Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng tỉnh Đồng Nai làm chủ đầu tư với tổng vốn hơn 133 tỷ đồng.
Đơn vị thi công đã lắp đặt cầu tạm sông Mã Đà từ cuối năm 2025 tại khu vực giáp ranh giữa phường Trị An (tỉnh Đồng Nai) và bờ phía Bình Phước, phục vụ vận chuyển vật tư thi công 4 trụ và 2 mố của cây cầu chính. Kết cấu gồm khoảng 13 ống cống bê tông lớn xếp hai tầng, cho phép dòng chảy lưu thông bên dưới, phía trên đổ cấp phối và bê tông tạo mặt đường bằng phẳng. Xe máy, ô tô con và xe bán tải đã có thể qua lại thuận tiện, rút ngắn hành trình từ phường Đồng Xoài đến trung tâm Biên Hòa xuống còn khoảng 70km.
Hơn 50 năm chỉ có đò kéo dây cáp
Dù tỉnh Đồng Nai và Bình Phước cũ có đường biên chung dài 160km, cầu Mã Đà trên tuyến ĐT.753 là điểm kết nối trực tiếp duy nhất giữa hai tỉnh. Cây cầu cũ bị phá hủy từ thời chiến tranh và chưa được phục hồi suốt hơn 50 năm. Địa hình phức tạp với nhiều sông suối, phần lớn diện tích nằm trong lõi rừng đặc dụng của Khu Bảo tồn thiên nhiên – Văn hóa Đồng Nai, khiến việc triển khai hạ tầng giao thông gặp nhiều rào cản về pháp lý lẫn bảo tồn sinh thái.
Trước khi có cầu tạm sông Mã Đà, người dân phải dùng đò tự phát kéo bằng dây cáp giăng ngang sông với giá khoảng 10.000 đồng mỗi lượt xe máy. Mùa mưa nước dâng cao và chảy xiết, tiềm ẩn nguy cơ lật đò. Ai không chấp nhận vượt sông bằng đò buộc phải đi vòng qua tuyến ĐT.741, kéo dài quãng đường thêm từ 60km đến 100km và mất từ 4 đến 6 tiếng để đến Biên Hòa.
Thi công cầu chính, dự án 133 tỷ đồng đang đẩy tiến độ
trên 210m. (Ảnh: Đồng Nai Mới)
Cầu tạm hiện phục vụ đồng thời hai mục tiêu: đáp ứng nhu cầu đi lại, giao thương hàng ngày của cư dân khu vực giáp ranh và hỗ trợ xe vận tải vật tư của nhà thầu thi công cầu Mã Đà mới. Dự án có tổng vốn hơn 133 tỷ đồng, nằm trong chiến lược khôi phục trục giao thông huyết mạch trên tuyến ĐT.753 mà hai địa phương đã thống nhất triển khai trước thời điểm sáp nhập. Khi cầu Mã Đà chính thức đưa vào khai thác, tuyến ĐT.753 sẽ trở thành trục liên vùng quan trọng của thành phố Đồng Nai — đơn vị hành chính hợp nhất từ tỉnh Đồng Nai và Bình Phước, có hiệu lực từ ngày 30/4/2026.
“Đây là mong mỏi của nhân dân đôi bờ trong suốt nhiều thập kỷ qua”, theo ghi nhận từ thực địa khu vực phường Trị An tháng 5/2026.
Nhật Minh
