Sân bay Long Thành cần 14.000 nhân lực, đang thiếu 40% thợ thi công

TP. ĐỒNG NAI — Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) mới huy động được 8.457 lao động trên công trường sân bay Long Thành, đạt 60% so với nhu cầu thực tế. Mục tiêu khai thác thương mại vào tháng 12/2026 đang chịu áp lực lớn khi các gói thầu cốt lõi thiếu nhân lực nghiêm trọng.

Để vận hành sân bay Long Thành tại thành phố Đồng Nai sau khi hoàn thành, dự án cần gần 14.000 lao động, trong đó khoảng 2.200 người có trình độ cao đẳng, trung cấp. Cạnh tranh gay gắt từ hàng loạt công trình hạ tầng lân cận đang được triển khai đồng thời là nguyên nhân chính khiến ACV khó thu hút thợ lành nghề về công trường.

Trước mắt, ACV đang tuyển khoảng 400 nhân sự cho các vị trí khai thác và vận hành thiết bị nhằm kịp vận hành thử nghiệm vào tháng 9, 10 và 11/2026, trước khi khai thác thương mại chính thức vào tháng 12/2026.

Đào tạo nhân lực sân bay Long Thành qua liên kết doanh nghiệp — nhà trường

Kỹ sư trúng tuyển được cử đến làm việc tại Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất để tích lũy kinh nghiệm thực tế. Trường Cao đẳng Công nghệ quốc tế Lilama 2 và Trường Cao đẳng Công nghệ cao Đồng Nai đã ký kết với VAECO và Học viện Hàng không Vietjet (VJAA) đào tạo chuyên sâu ngành bảo dưỡng tàu bay và khai thác mặt đất.

Tiêu chuẩn đầu vào yêu cầu TOEIC tối thiểu 300 với lao động phổ thông và 500 với cán bộ quản lý.

Thiếu công nhân thi công đe dọa tiến độ sân bay Long Thành

Áp lực thiếu nhân lực đang dồn nặng lên các gói thầu trọng yếu. Gói thầu 5.10 — nhà ga hành khách — hiện chỉ có 3.400 công nhân trong khi nhu cầu là 6.000 người. Gói thầu 4.8 về hạ tầng cảng cũng chỉ duy trì 1.200 người so với yêu cầu 1.900 người.

Để ứng phó, các nhà thầu buộc phải áp dụng thi công 3 ca, 4 kíp và điều chỉnh chế độ lương thưởng nhằm giữ chân công nhân trong điều kiện thời tiết khắc nghiệt.

Thiếu hụt thợ xây dựng lành nghề là xu hướng diện rộng toàn cầu do lực lượng lao động già hóa — tại Mỹ, ngành xây dựng dự báo cần thêm tới 499.000 công nhân vào năm 2026. ACV và các nhà thầu buộc phải tiếp tục đẩy mạnh liên kết đào tạo và cải thiện điều kiện làm việc để bảo vệ tiến độ dự án trọng điểm quốc gia.

Phương Nguyễn